第三十冊　武漢會戰二／七

第二款 前進陣地戰

（民國二十七年七月二十一日至九月十九日）

第一項 姑塘、九江、小池口之戰鬥

（民國二十七年七月二十一日至七月三十一日參照插圖第二十九至第三十三插表第十）

敵軍自攻佔我沿江各要點後，其兵力集中於馬當、湖口之線者約四萬人，且後續部隊仍在輸送中，企圖由鄱陽湖西岸及九江附近登陸，而將我鄱陽湖及揚子江間三角地區之部隊擊破，以略取九江作爲進攻武漢之據點，俾便向粵漢鐵路線前進，以截斷我武漢後方交通線，形成其對武漢之包圍。

我以確保九江及鄱陽湖西岸諸要點，拒止敵軍之目的，除由江防軍總司令部所指揮之第二十五軍、第八軍及配屬之各砲兵團（營）分段守備，及鄱陽湖東岸仍由第三十四軍團所指揮之第七十七師、第十六師、第五十三師擔任警備外，並增調第九集團軍所屬各部分向沿湖江一帶前進，加强守備兵力，拒敵登陸、至於九江對岸之小池口，我第五戰區第四兵團亦遵照軍事委員會及該戰區長官部電令，以第六十八軍之一團附戰車防禦砲連，配於該處及沿江要點，以策應九江附近我軍之作戰。

第一目九江、小池口附近地形

九江居長江中游，扼贛、皖、鄂三省交通之樞紐，爲贛北陸路出入之門戶，華洋雜處，商賈雲集，實贛皖鄂通商巨埠，亦敵軍溯江西上，進窺武漢必由之要衝，在軍事上重要性甚大、交通方面，有南澤鐵路北起九江南迄南昌，與浙贛鐵路銜接而達上海，且有公路連接省境各縣。當地港口，夏季水漲時凡船舶吃水不逾十公尺者皆可通航，至冬季水落，亦能航行吃水三、五公尺之船隻。機場有二：在南澤鐵路以西東家港附近者，有跑道長七百公尺，寬六十公尺之機場一處；在獅子湖東岸妙智舖附近者，跑道長達二百五十公尺，寬五十公尺，故水陸空交通均極便利。其地勢北臨長江，南倚廬山，鄱陽湖居其東南，獅子、雲、賽、城門諸湖，位於其西南，三面環水，僅南向多山，惟附近地形平坦，無險可守，故欲保九江，必須領有其外圍要地，方足以求安全。 小池口在九江對岸，北接黄梅、宿松，東連望江，西通蕲春、廣濟，與九江唇齒相依，倘敵進攻九江，勢必佔領該處，以策應右岸軍之作戰。