第三十五冊　武漢會戰一／五

第六項 南潯鐵路沿線暨德星、瑞武兩公路附近之戰鬥

（民國二十七年八月十九日至十月十七日）

（參照插圖第一一七至第一三三、插表第二十二）

九江既陷（參照插圖第二七）敵卽沿南澤鐵路南犯，企圖直薄南昌，遮斷浙贛鐵路，妨擾我第三、第九兩戰區協同作戰及兵力之轉用。我南澤路第一兵團，以掩護浙贛鐵路安全，側擊西進敵軍之目的，基於持久消耗疲困敵人，乘機予以局部殲滅之指導，因就地形判斷，以贛北形勢，若離開鐵路公路幹線，貨不便於大兵團之作戰，須於右翼鄱陽湖西岸，構築直接防禦工事，方足拒止敵人登陸，乃於星子至德安公路東孤嶺附近構築第一線陣地，隘口附近構築第二線陣地，拒止敵對德安之側擊。南澤路正面，則於沙河附近構築第一線陣地，烏石門附近構築第二線陣地，修水南岸構築第三線陣地。以第九集團軍一部置於右翼，主力置於南澤路正面，第三十六軍團一部置於德安附近，爲兵團預備隊，一部擔任永修附近湖防。以第十八軍任南昌警備，第二十集團軍任鄱陽湖南岸防守，右與第三戰區連繫。同時，第九戰區復以第十集團軍置於第一、第二兩兵團之間，佔領瑞昌南郊筆架山之線陣地，策應兩兵團作戰，形成南澤路之左翼，以待敵軍。

第一目 南潯鐵路沿線地形

南澤鐵路自南昌之牛行經永修、德安而至九江，全長一二八公里，北臨長江，南接浙贛鐵路。沿線地勢，永修以北山地綿亘，以南則較平坦。星子縣城以北爲著名之廬山，介於九星公路與南廬鐵路之間，峯嶺重疊，形勢險峻，終年濃霧瀰漫，少見天日，故俗有不見廬山眞面目之稱。

沿南澤路河流，有贛江、修水兩河。贛江承章、貢二源，受禾、袁、汝、錦諸水，北流入湖。修水南受潦水，橫斷南澤鐵路，東出注入鄱陽湖。鄱陽湖長一二零公里，寬六十公里，周圍二百餘公里，納贛信、修水、鄱諸水流入長江，狀似葫蘆。南曰宮亭，北曰落星，中爲細腰，古稱彭蠡，有調節長江水量，輔助贛省交通之功能，惟夏季氾濫爲害特甚。湖内可航行艦艇，實有利於敵海軍之作戰。 交通方面，除水運鐵路外，公路以贛縣、吉安、臨川三處爲綰穀點，四通八達，聯繫浙、皖、鄂、湘、粤、閩各省，極爲便利。