第七十二冊 緬北及滇西之作戰一／五
第二十九章 緬北及滇西之作戰
自民國三十二年十月二十四日至三十四年三月三十日
概述
民國三十年（一九四一）冬，日本乘歐洲軍事緊張，英、美無暇東顧之際，突襲珍珠港，同時復侵入西南太平洋，閃擊馬來亞，攻佔新加坡，進而脅迫暹羅（後改稱泰國），訂立日、泰攻守同盟，假道進攻緬甸，企圖截斷中、美、英之交通路線，以窒息我國。
三十一年春，仰光陷落，英軍撤守，我徇英之請，派軍入緬增援，仁安羌一戰，我予敵以痛擊，遂解英軍之圍。未幾，敵以重兵經毛奇、羅衣考（雷高）襲佔臘戍，我後方交通線被其切斷，入緬各軍除一部（兩個師）經緬北越野人山退入印境整訓外，主力則退回滇西，敵遂沿滇緬公路侵入滇西之騰衝、龍陵，於是緬甸全境均陷敵手。
三十二年（一九四三）春，盟軍聯合參謀部，卡薩布蘭卡會議開幕，決定於同年雨季過後，發動對緬攻勢，迨魁北克會議，成立東南亞盟軍統帥部，以美國駐中印遠征軍總司令、兼中國戰區參謀長史迪威將軍，指揮中、美盟軍，由印緬邊境反攻緬北，打通滇緬公路，並隨攻勢之進展，使雷多公路展築至芒友，與滇緬公路相啣接，並於加爾各答、阿薩密間，敷設油管一條，與雷多公路平行延伸至中國，且增加飛越馱峯上空之空運噸位，以加強運輸，此富有歷史意義之反攻緬北計畫，遂於三十二年冬，由雷多開始實施。
先以我駐印軍爲先鋒，掩護築路向野人山搜索前進，於三十二年十月下旬攻克緬北門戶之新平洋，敵初取攻勢與我猛烈爭奪，經我軍猛擊克孟關要隘，並逐步由胡康河谷進入孟拱河谷，攻克卡盟、孟拱各要點，遂與英、美盟軍之一部，合圍緬北重鎮密支那，街市戰持續八旬始告攻克，是爲第一期之作戰。 當盟軍開始圍攻密支那時，我滇西方面之遠征軍在衛立煌司令長官指揮下，強度怒江，奪還高黎貢山據點，繼則逐次圍攻騰衝、龍陵，我駐印軍於攻佔密支那後，整頓兩月，續向緬北心臟之八莫前進，三十三年十月二十六日，索爾登中將受任爲總司令，瓜代史迪威將軍繼續指揮作戰。
三十四年一月下旬，我滇西之遠征軍，已於攻克騰衝、龍陵後，直搗國境線上之畹町，與我攻克南坎之駐印軍會師芒友，重開滇緬公路（又名中印公路，或史迪威公路）。三月上旬，再克臘戍、西保，以達梅苗、猛岩之線，與由卡薩南下之英軍會師於喬梅。
此時由曼尼坡、開魯方面南下之英軍兩路（第四、第三十三軍團），已先後到達曼得勒，繼續循曼仰公路南下，蒙巴頓將軍指揮之英印傘兵團，亦於五月一日在仰光河登陸，各軍分路併進，敵軍受我三面壓迫，局勢日蹙，乃狼狽向暹羅退却。
綜計緬北及滇西，我軍自三十二年秋由雷多開始作戰起，迄三十四年三月三十日克喬梅、猛岩止，均在酷熱瘴癘極端惡劣之天候中，攀越密林峻嶺，堅苦作戰，終予敵以致命打擊，收復淪陷將近兩年之緬甸，爾後盟軍之能獲得勝利，實肇基於此。
第一節 作戰前之狀況
第一款 緬北方面
參照插圖第一
第一項 敵軍
參照插表第一
敵自民國三十一（一九四二）年五月間進入緬甸後，卽分別將各戰略要點，次第佔領，在緬北方面，於同年十月，由緬甸曼德勒東北地區，抽調其陸軍第十八師團（其編成見插表第一），以密支那、孟拱爲根據地，嚴密佈防，該師團除以第五十五、第五十六兩聯隊之各一部，協同第五十六師團攻擊我滇西之固東、固永、片馬等地，以爲其固守緬北之屏障外；同時另遣其第一一四聯隊，及混合印緬土兵一部，以其主力沿孟拱至新平洋大道扼守，一部沿卡盟、龍京至大洛之人行道北上，深入緬北之中緬未定界胡康河谷（Hukawny Valley）佈防。爲時，胡康區僅有英軍千餘人及尼泊爾兵一部防守，敵卽尾躡英軍，直趨卡拉卡、唐卡家，而進入野人山地區。 三十二年九月間，敵第一一四聯隊他調，改以第五十五、第五十六兩聯隊之一部接替緬北防務，當時，敵軍主力係以孟關（Maiikwan）爲根據，以鎮守孟關平原；並分兵一部至大洛（Taro）防守大洛平原；另於孟關平原西北角大龍河右岸，至新平洋（Shingbwiyang）間之三角地區，以新平洋爲據點，構築堅固工事，並沿大龍河右岸下老村、寧便、桐楊、于邦、康道各地，及寧干沙坎與其以南附近地區，分別構築堅固之據點工事。
第二項 我軍
參照插表第二、第三、第四
三十一年六月，中、英聯軍，於緬甸作戰失利後，我新編第二十二、第三十八師，奉命脫離緬甸戰場，經曼尼坡、荷馬林及雷多等地，利用印度阿薩密鐵路之輸送，於八月間全部運達印度比哈省之藍伽整訓。
三十二年一月，我駐印軍於藍伽正式編成參照插表第二。一月二十七日，先遣新編第三十八師第一一四團，及工兵第十、第十二兩團，由藍伽整訓區經阿薩密（Assan）鐵路運輸至印東、緬北之雷多，協同美工兵二團，及三個獨立工兵營，於叢山峻嶺、人跡罕到之野人山中，開關軍路，迄二月底，我駐印軍全部已集中於藍伽，嗣以中印公路雷多新平洋段工程，需要部隊掩護，我駐印軍總指揮史迪威將軍，遂於三月九日命先遣隊第三十八師之第一一四團，由雷多深入野人山，攀山涉水，宿露餐風，在淫雨泥澤中兼程前進，於三月二十日到達緬北楊口（Yongkuk）、彭楊（Punyong）之線，掩護中美工兵築路，時值防守卡拉卡（Hakaka）、唐卡家（Tongapga）一帶之英軍一支隊約千餘人，因受敵軍先頭部隊之襲擊，不支後退，該團急往馳援，擊退敵軍，始克保持該線防務。 五月，新編第三十八師師長以第一一四團官兵疲勞過甚，改以第一一二團前往換防，此時緬北雨季業已開始，胡康盆地漸成泛濫，敵因補給關係，亦已大部撤退，此後除有少數斥候活動外，敵我雙方無大接觸。
迨九月上旬，印度阿薩密省之雨季終了，中印公路之修築進度加速，漸達南陽河（Nangying R.）
附近，所需掩護兵力因之增加；同時盟軍反攻緬甸計畫，亦已策定，我駐印軍遂以雷多爲作戰起點，令所部由印度藍伽循公路與鐵路之輸送前進，次第集結於雷多區。我新編第一軍之新編第三十八師，當於八月底全部集中雷多以東，新編第二十二師，亦於九月上旬，到達雷多，其他各直屬部隊之已經整訓完成者，亦均先後向雷多方面集中，惟新編第三十師、暨一部份特種兵部隊，則因裝備補充，仍留印度。
九月底，雨季將止，經我軍事委員會，與盟軍聯合參謀部一再磋商，策定盟軍反攻緬甸作戰計畫，先以中國駐印軍主力，附英、美軍一部，由緬北方面反攻，其指揮系統參照插表第三，敵我戰力比較參照插表第四，我駐印軍總指揮部，遂於十月十日，令新編第三十八師之第一一二團，分三路向大洛區，及下老卡，沿土龍河之線前進，並佔領該線，同時以一部在新平洋地區，掩護中印公路，及新平洋前進飛行場之構築，及盟軍後續兵團安全，進出野人山，該師奉令後，卽令第一一二團於十月二十四日，由卡拉卡、唐卡家之線出發，向指定地區前進，所遺防務，由第一一四團接替。
表成
(月附記：
輕重兵汽車第六團驛馬輜重團高射機關槍營第一工兵營獨立通信兵第三營特務營獨立憲兵第二營
一、新編第二十二師及新編第三十八師，原屬遠征軍第五軍編制，嗣因退入印度，於民國三十二年一月，改列駐印軍戰鬥序列。
二、新編第三十師，原係由第二十五補訓處改編而成，除第九十團之幹部，係由駐印軍集訓大隊考選外，餘均係由國內編成。
三、獨立步兵第一團，係由軍政部學兵總隊第一團改編而成。
四、砲兵第四團，係由砲兵第一補訓處補充第一團改編爲一○·五榴彈砲。
五、砲兵第五團，係以砲兵第三團爲主幹編成，亦係一○·五榴彈砲。
六、重迫擊砲第十一團，係由軍政部學兵總隊第二團改編而成。
七、砲兵第十二團，係由砲兵第一旅之幹部編成，爲一五·五榴彈砲。
八、工兵第十團，係國內建制部隊，於三十二年四月飛印編入駐印軍建制。
九、工兵第十二團，係於三十一年十月在印編組。
十、輜重兵汽車第六團，係於三十一年十月，由國內飛印編組。
十一、輜重兵團爲前四川江防要寨砲兵總隊改編，於三十一年十一月飛印。
十二、高射機槍營，爲前防空學校高射砲第一營改編而成，於三十一年十二月飛印。
十三、第一工兵營同前。
十四、獨立通信第三營，係由國內通信兵第二、三、六團之軍士大隊編成，於三十一年十月飛印。
十五、特務營係由前遠征軍第一路長官部之特務團縮編而成。
十六、獨立憲兵第二營，係憲兵第二十團之第二營，於三十一年隨遠征軍入印改編而成。
表統直屬部隊高射機關槍第一營汽車兵團輜重兵第六團工兵第十、十二團第一工兵營獨立通信兵第三營教導第三團特務營運輸第一、二大隊憲兵獨立第二營
第二款 滇西方面
參照插圖第二
第一項 敵軍
參照插表第五
敵第五十六師團，自民國三十一年（一九四二）四月二十七日，攻陷臘戍後，復乘勝東入滇西，五月十日，襲佔騰衝、龍陵，其目的在確實封鎖滇緬公路，切斷我國際交通。同年四月二十八日，日、泰聯軍之一部，由泰北進佔景棟，及猛馬、猛信地區（中、越、泰、緬國境交界之三角地帶），以掩護其右側翼。
襲佔騰衝、龍陵之敵第五十六師團之一部約千餘人，曾一度企圖東攻保山，越過惠通橋，因被我軍猛擊，遂退據怒江右岸，依怒江及高黎貢山天然地障，及滇緬公路線，構成騰衝、松山、龍陵、平戛、畹町、滾弄六大據點，改攻爲守，兩年以來，殫精竭慮，構築半永久工事，形成堅固陣線，以阻我軍西進。
當我駐印軍發動攻勢之初，敵軍以強力掃蕩我怒江右岸騰衝、龍陵地區之游擊部隊，加強其第一線之守備，此時敵之兵力部署如左：
第十八師團之第一一四聯隊，分據片馬、拖角、明光、固東一帶。
第五十六師團之第一四八聯隊，分據騰衝及其迤北之橋頭、馬面關、瓦甸、江茸、大塘子一帶。第一三聯隊，附第五十六砲兵聯隊一部，分據臘猛、松山、黃草壩一帶，第一四六聯隊第一大隊，分據平戛及象達一帶，其他兩個大隊，則於三月中，調赴緬北印道、卡薩一帶，嚴防英印軍降落傘部隊，爾後未見歸還建制，該師團工兵聯隊，主力據龍陵附近，搜索聯隊據滾弄附近，師團部在芒市。
第二師團之第十六聯隊、第二十九聯隊、及第五十三師團之第一一九聯隊，則分據遮放，至臘戍一帶。
第二項 我軍
參照插表第六、第七
自民國三十一年五月上旬，敵沿滇緬路攻陷騰衝、龍陵後，我軍卽應情況，由國內戰場陸續增調兵力，加強怒江之防禦，先後以第十一集團軍，及第二十集團軍各部隊，調怒江左岸，及瀾滄江下游南嶠、佛海、車里一帶地區設防，阻止敵軍深入國境，並一面整補訓練，作反攻準備。
怒江左岸守備正面，北自瀘水，南至孟定、廣袤，約五百公里。在此正面上構築野戰工事，在保山及功果橋間，亦有強固工事，將兵力重點置於沿江各渡口方面，敵雖屢次偷渡東岸竄擾，但均被擊退。
三十三年五月，我軍攻擊開始直前，陸續調入滇西戰場兵力，共計步兵十三個師、砲兵十四個營，其指揮系統參照插表第六，當時敵我戰力比較參照插表第七。
第三款 兵誌概要
參照插圖第三
滇西爲山岳地帶，位居我國西南邊陲，南與泰國接壤，東南毗連越南，西南界接緬甸，西北通達印度，地勢高聳，北高而南漸低，緬北則包括曼德勒以北，雷多以南，滇緬國界以西，印緬邊界以東之地區，全區係屬高山森林，人烟稀少，物質缺乏，純爲原始地帶。
滇西之雲嶺山脈，自西康寧靜山脈南延，爲金沙江與瀾滄江之分水嶺，海拔三千五百至六千公尺，山勢巍峨，峯巔四時積雪，怒山山脈，由西康他念他翁山，經維西、保山、南橋等縣，向南蜿蜒入緬甸，形成瀾滄江及怒江之分水嶺，巉岩陡壁、峻峭異常，平均海拔三千三百公尺以上，最高峯至四千六百公尺，高黎貢山逼處怒江右岸，形成怒江及龍川江之分水嶺，在滇西諸山中最爲險峻，海拔三千五百至四千公尺，最高峯至七千公尺以上，山頂積雪終年不消，中間僅有少數險路，可資人馬通行。其他各處大都懸崖峭壁，密林深竹，無法攀陟，龍陵境內諸山，皆係高黎貢山支脈，除平戛、蚌渺、龍陵域郊、鎮安、猛首、咬郎、怒江壩等少數小盆地外，其餘概屬峯巒綿延，高山深谷相間，地形錯綜複雜，輸運維艱，每有兩峯對峙咫尺，樵歌互答，聲息可通，而一下一上則行程竟達三、四十華里者。緬北之山脈與河流，亦均係南北縱向，故東西交通爲其無形隔絕。其重要山脈爲孫布拉山，與庫芒山（即江心坡山脈），雄踞於東北，與滇緬國界之高黎貢山併列，其中夾以伊洛瓦底江之上游，恩梅開江與邁立開江成川字形，爲滇西緬北間之天然障礙。此外野人山，則縱橫於中、緬末定界，中、印、緬邊界，亦爲叢山縱列，成爲印、緬國界間之天然障礙。 滇西之瀾滄江，源出青海，經西康流入滇西，縱行與雲嶺、怒山間，河幅狹，河床深，流速甚急，障礙力頗大，至順寧東北，與漾濞江合流，經車里東南爲湄公河，注入南海。怒江源出西藏拉薩之北，經西康中部，流入滇西，南入緬境稱薩爾溫江，流經怒山與高黎貢山之間，河底傾斜，且有急降階段，素以波濤汹湧著名，兩岸大都陡壁峭岩，除少數渡口外，人馬通過困難，其河幅、流速、水深，因乾、雨季而異，乾季河幅約百公尺，流速約二公尺；五月中旬至九月底，雨季期內，江水陡漲三至四公尺，河幅約二百餘公尺，流速增至五公尺，如大雨連綿，可暴漲至六、七公尺，根本無法漕渡，瀘水以南，鎮康以北之稍大渡口，計有六庫渡、栗柴壩渡、猛古渡、大河壩渡、雙虹橋、來貢渡、周家渡、惠仁橋、滿八臘、惠通橋、烏木郎渡、攀技花渡、畢寨渡、打黑渡、七道河、罕拐渡等處，除大道外，兩岸交通不易，雙虹橋、惠仁橋，及惠通橋，雖皆有鐵索橋通行，但均已破壞（該橋係由蕭毅肅將軍率領參謀團指揮工兵徹底破壞）。龍川江在高黎貢山與野人山間之騰龍區域內，河幅約五十公尺，兩岸村落富有渡河材料，但雨季障礙仍大。蘇怕河在龍陵南部，其下游兩岸急峻，僅螞蟻水、大廠、邦功數處，有橋樑可資通行，且架橋困難，頗礙軍事行動。緬北全區小河溪流密如蛛網，其中主要爲伊洛瓦底江蜿蜒於東更的宛河縱貫於西，依其山川形勢，構成緬北中央太平原，北起庫芒山與野人山，南迄曼德勒，南北長六百公里，東西寬約五百公里，在此河谷平原中，新平洋附近，山川圍列，形成緬北之天然圍牆，孟關爲其門戶，至孟拱與密支那，則爲緬北之心臟。 滇西之滇緬公路，自我海運被敵完全封鎖後，卽成爲支持我國抗戰之唯一國際交通，滇緬地區之作戰，均在北路沿線進行，該路線起自昆明，經楚雄、大理、保山、惠通橋、松山、龍陵、畹町，啣接緬境之臘戍，滇段長約九六零公里，全長一、一四六公里，路寬五公尺，爲碎石及柏油鋪成。保雲公路，係自保山，經順寧至雲縣，長約二百二十公里，爲滇緬公路，與滇緬鐵路，汽車便道之連絡路線，在兵力運用上關係甚大。葡密公路，係由葡萄，經坎底壩、孫布拉板、谷倉蚌，至密支那，爲滇西西北部入緬之公路。片密公路，係由片馬，經拖角、石灰卡、沙各、塞尼谷、至密支那，經英人修築，可通行吉普車。滇緬鐵路便車道，係戰前滇緬鐵路局築成者，由祥雲，經瀰渡、雲縣、耿馬、孟定，以達滾弄，入緬接臘戍車站，三十一年夏，敵軍侵入滇西時，業已將其破壞，但祥雲至瀰渡，尚可通車。緬北鐵路有緬甸鐵路（由曼德勒北達孟拱、密支那），及印度阿薩密省鐵路（由加爾各答向東迄於印東緬北交界之雷多），二線爲緬北交通之骨幹。公路則有中印公路，該路係三十一年多，我駐印軍反攻緬北時，由雷多開始修築，以供軍用，經新平洋、孟關、孟拱、密支那、八莫、南坎、芒友，與滇緬舊路啣接，以迄昆明，全長一、八二五公里。阿薩公路，係自印度阿薩密省之田馬、普爾東，至葡萄南下曼尼坡，再由曼尼坡東達印道。密曼公路係自密支那南下，經八莫、南坎、臘戍、西經西保、喬梅而抵曼德勒。孫密公路係自孫布拉板南下密支那。卡密公路，係自卡盟，經孟拱至密支那。孟卡公路，係自孟拱沿鐵路線，南經和平，至卡薩。臘景公路，卽自臘戍，至景東。西索公路，係自西保，分東西兩線，達棠吉、滇西緬北，除以上之鐵路與公路外，均係騾馬道及小道，夾雜於深山密林溪流河谷之間，交通至感不便。
滇西緬北之氣候，一般高地清爽溫和，爲半熱帶性，低地則炎熱潮濕，爲全熱帶性，滇西每年五月中旬至九月底，緬北自五月下旬至十月底，均爲雨季，天氣涼爽，時發暴雨，且淫雨連綿，潮濕極重，全年雨量，常在一千公釐內外，伊洛瓦底江流域尤多。滇西自十月，至翌年五月初，緬北自十一月以後，迄翌年五月中旬，是爲旱（乾）季，天氣晴和，清爽宜人，極少降雨，惟早晚多露，入夜漸涼。四月以後，天氣漸熱，至五月中旬，天時尤感酷熱，通常在華氏一一零度左右，人馬極易中暑。雨季中，則疾病流行，瘧疾尤劇，每致喪生，是爲滇西與緬北之人口不能及時增加之主因。據查，滇西四時有瘧，春日青草、夏日黃梅、秋日新禾、多日黃茅，以雨季爲甚，清晨空腹吸之，最易患病，且以惡性蠱脹爲多。當地年老居民可由瘧氣發生之色調，辨別瘧癘所在地區，如怒江沿岸及芒市、耿馬、孟定等地，卽爲著名烟瘴地帶。
第二節 我軍之作戰指導
自英軍放棄緬甸以後，我國國際供應線，遂被敵切斷，三十一（一九四二）年七月十八日，中國戰區參謀長史迪威將軍曾向兼中國戰區蔣總司令建議，收復緬甸，九月十二日，我國立法院孫科院長，亦向政府建議，請轉電英、美同盟國，建議反攻緬甸，打通中印公路，當由我統帥部，向來華訪問之美國羅斯福總統特派顧問威爾基氏，提出具體計劃，並請利用現在中、印空運回程之飛機，輸送兵員，充實中國留印部隊；再以美國援華軍火，充實其裝備，以備反攻。三十二年（一九四三）一月十四日，盟軍聯合參謀部，於北菲卡薩布蘭卡軍港（Casablanca）之魁北克（Quebec），召開同盟國聯合參謀會議，討論全球戰局，決定恢復中國內外陸上交通，並利用空運，超越中國西部之駝峯（喜馬拉雅山峯）
，向中國實施補給。四月，華盛頓作戰會議，對盟軍在亞州所採取之戰略，重加考慮，並決議進攻日本，增加駝峯上空之運量爲每月一萬噸；同時決定在三十二年秋季，緬甸雨季終了時，發動緬甸攻勢。八月十七日，美國羅斯福總統，與英國邱吉爾首相會議於魁北克，研討對日攻勢作戰問題，當經決定如左： 一、設立東南亞盟軍總部，以英印軍總司令蒙巴頓將軍（Admiral Mountbatten）爲總指揮，以美國駐中、印、緬遠征軍總司令迪威將軍副之。
二、使盟軍由印入緬，行突破式之作戰，凡美國所能用以援助蒙巴頓將軍之物資，悉轉用於反攻緬甸方面。
三、關於東南亞之軍事行動，及英美之物資分配，悉由聯合參謀部指揮，中國戰區之軍事，由兼中國戰區蔣總司令指揮之，而以史迪威任參謀長。
四、一九四三（民國三十二）年冬季，在緬北發動攻勢。
五、雷多公路，須由阿薩密迅速伸展至芒友，與滇緬公路相啣接。
六、由加爾各答至阿薩密間，敷設輸油管一條。
七、增加飛越獸峯上空之供應量，每月爲二萬噸。
八、空軍及陸上供應量，決定每月物資爲八萬五千噸，石油每月爲五萬四千噸。
九、使用 B-29 型機，自中國基地轟炸日本。
東南亞戰區蒙巴頓總司令，乃策定東南亞戰區盟軍攻勢計劃。其方針如左：
東南亞盟軍，應以海空軍爲主，陸軍爲從，先進攻緬甸，作爲基地，然後逐次向馬來，及泰、越、南洋進出，與西南太平洋及中國戰區盟軍，互相策應，以期澈底擊滅敵軍，收復東南亞洲，及西南太平洋一切失地。
攻勢開始時期，預定在一九四三年十二月以後。
第一款 駐印軍之作戰指導
我駐印軍奉令反攻緬甸後，卽依據東南亞戰區，盟軍總指揮部所頒佈之攻勢計劃，策定作戰計劃如左：
中國駐印軍作戰計劃
作計字第一號
民國三十二年十月
參照插圖第四
第一 方針
軍以協同友軍殲滅敵人之目的，於三十二年十二月中旬，先向緬北進攻，奪取孟拱、密支那要點，然後經八莫，向曼德勒前進，將敵壓迫於曼德勒附近地區，包圍而殲滅之。
第二 指導要領
一、軍於攻勢開始前，集中於雷多附近地區，俟雷新（雷多至新平洋）公路完成後，卽向新平洋附近躍進。
二、軍集中時，派有力部隊，佔領新平洋以北各山路口，掩護集中，及築路躍進時，應增強掩護部隊兵力，推進至孟關東西之線，擔任掩護及搜索敵情。
三、軍集中後分遣有力一部，至葡萄附近，掃蕩該地區以南，及孫布拉板附近之敵，並與滇西兵團連絡。
四、軍應先發動攻勢，將敵兵力吸引於緬北方面，使友軍由緬南登陸容易。
五、軍攻勢作戰分期實施，第一目標爲孟拱、密支那之線，第二目標爲卡薩、八莫之線，第三目標爲曼德勒。
六、軍攻擊前進時，應與左右軍密切連繫，並對通敵各溪流小徑，嚴防敵之滲入及擾亂，確保軍側背之安全。
七、敵如以重兵來攻，軍應利用地形，極力拒止而抑留之，俟友軍攻勢得手，再勇猛前進，期與友軍包圍敵人而殲滅之。
八、敵如以少數兵力拒止我軍，或企圖脫離戰場時，軍應迅速南下，作參加曼德勒會戰之準備。
九、要求美空軍對緬北各要點盡量予以轟炸摧毀，並配屬有力空軍，協助本軍作戰。
十、軍作戰地域內之游擊隊，應不斷擾亂敵之後方，策應軍之攻擊。
第三 搜索及防空防毒
一、軍航空隊搜索孟拱、密支那及卡薩、八莫方面之敵情，並妨害其行動。
二、高射砲營沿東京路（即由雷多經新平洋至孟拱之公路），逐次躍進佔領陣地，擔任防空。
三、掩護隊努力搜索當面之敵情，並妨害其行動。
四、各部隊前進間之防空自行處理，兵站及飛機場之防空，由空軍擔任之。
五、森林及隘路之防毒，由重迫擊砲團（即化學兵團）擔任之。
第四 兵團部署
一、左側支隊，兵力約步兵二個團，及山砲兵一營，由雷多空運至葡萄，掃蕩該地區以南，及孫布拉板之敵後，卽向密支那前進。
二、右縱隊以步兵一團、山砲兵一營爲基幹，由大洛經隆康，向孟拱西側地區前進，並派遣一部掩護右側背之安全。
三、左縱隊（軍主力二個師）沿東京路，由新平洋向孟拱前進。
四、軍直屬部隊隨左縱隊前進。
第五 交通通信
一、交通以東京路爲主幹，其道路橋樑之修繕，由工兵團擔任之。
二、軍與各部隊間之通信，以有線電爲主，無線電及飛機補助之。
三、軍與最高統帥部，及友軍間之通信連絡，以無線電爲主，有線電及飛機補助之。
四、軍與航空隊間之通信，由航空通信隊擔任之。
第六 補給衛生
一、雷多爲兵站主地，應儲備糧秣三個月份，彈藥三十個基數，及必要衛生材料。
二、東京路爲主要兵站線，除在沿線設置倉庫補給站及空運投擲場外，並須準備能逐漸向孟拱、卡薩方面推進。
三、各部隊補給，除利用汽車馱馬及人力輸送外，並用飛機投擲。
四、東京路沿線，應利用森林家屋設置醫院，及醫療所，收容傷病官兵。
總指揮史迪威上項計劃經呈奉我軍事委員會，及東南亞盟軍總指揮部核准後，立即實施，我駐印軍遂於三十二年秋間，以其主力先後由印度藍伽整訓地，向印邊之雷多集結。
第二款 遠征軍長官部之作戰指導
民國三十三（一九四四）年三月二十日，美賀恩將軍（史迪威之副指揮）啣美國羅斯福總統之命，由緬飛渝，持呈我蔣委員長第一六三號備忘錄一件，其內容如左：
一、史迪威將軍指揮之中、美盟軍，由雷多開始反攻以來，刻已進達緬北之傑布山區（胡康河谷與猛拱河谷間之分水嶺），在雷多路線上重創敵軍第十八師團。
二、敵軍攻印，在阿拉坎、依母法爾海岸，遭英軍重大打擊。
三、英國遠程挺進隊，與美軍工兵隊，由空軍運輸，深入敵後，在卡薩、印道（曼密鐵路間之要點）着陸，敵補給線已受意外奇襲。
在此備忘錄中，並有如下之要求：
一、請求我滇西方面之遠征軍，及時開始攻擊，牽制當面敵軍第五十六師團，使我駐印軍作戰容易。
二、遠征軍若能推進至騰衝，或龍陵，則駐印軍可乘機推進至密支那。
我軍事委員會根據上述情況，決先以遠征軍之一部（第二十集團軍），攻擊騰衝，策應駐印軍之作戰，遂於四月十三日對遠征軍下達電令如左：
一、以策應駐印軍攻擊密支那之目的，着以第五十三軍爲第一線，第三十六師，第一九八師爲第二線，於栗柴壩、雙虹橋間地區，超越防守部隊，渡河攻擊當面之敵，向固東街、江苴街之線進出，相機攻佔騰衝。
二、各部隊作戰準備，限四月底以前完成，待命開始攻擊。
三、怒江防守部隊（第十一集團軍），除第一線師各派一營以上之兵力，加強怒江右岸游擊，牽制當面之敵，使攻擊部隊易於進展外，其餘仍負原任務。
四、着第八軍赴祥雲、雲南驛地區集結，限六月五日前到達，歸衛長官指揮，並速擬渡河攻擊計劃呈核遠征軍長官部遵上述命令，擬定策應駐印軍作戰渡河攻擊計劃，於三十三年四月十七日由副長官黃琪翔攜呈，經蔣委員長親自審核修正，其內容如左：
遠征軍長官部作戰計劃
作計字第一號
民國三十三年四月十七日
參照插圖第五
第一 方針
一、遠征軍爲策應駐印軍攻擊密支那，打通中印公路，以第二十集團軍爲攻擊軍，由栗柴壩、雙虹橋渡江，以騰衝爲攻擊目標。
二、第十一集團軍爲防守軍，負怒江左岸防守之責。另以該集團之新編第三十九師、第八十八師、第七十六師、新編第三十三師各派一加強團渡江攻擊，策應第二十集團軍之作戰。
三、攻擊準備限四月底以前完成。
攻擊開始時機，俟最高統帥部命令。
第二 指導要領
甲 攻擊準備
一、渡河攻擊軍如左準備：
(一)第一線兵團：依怒江防守部隊之掩護，逕行展開於栗柴壩、猛古渡、雙虹橋之我岸地區，準備渡河攻擊。
(二)第二線兵團：集結於漕澗地區，準備隨第一線兵團之進展，參加作戰。
(三)砲兵部隊：重迫擊砲第二團（欠一營），第六軍山砲營，第五十三軍山砲營，及五十四軍山砲營，先在攻擊軍渡河地區進入陣地，準備掩護強渡。
四渡河作業隊：工兵第二團第二營，及第六軍、第五十三軍、第五十四軍之工兵營渡河連，先在下關裝備橡皮舟，並略加訓練後，卽祕密開赴渡河區，準備漕渡，工兵第二十四營，就現地管理現有渡河器材，準備漕渡，及架設栗柴壩、猛古渡之軍橋，並修復雙虹橋之交通。以上工兵部隊，由工兵第二團林團長統一指揮。 (五)渡河偵查：由攻擊軍總司令部派員，並召集第一線兵團，及砲、工兵部隊之必要人員，會同第二預備師第一線軍官合組之偵察組，於四月底以前偵查完畢。
(六)通信設施：以瓦窯爲基點，迅速構成由瓦窯至漕澗，及由瓦窯至雙虹橋之軍用中樞話線，並準備由栗柴壩向固東街，及雙虹橋向江苴街之延伸線。
(七)交通整備：以第六軍之新編第三十九師，擔任修築瓦窯至漕澗之單行汽車道，限四月底完成，爾後再向栗柴壩或蠻云渡延修，由第七十一軍徵集民工，修築由蒲縹至竹板箐之單行汽車道，限四月底完成。
(八)糧秣準備：以不動戰地屯糧，並另對攻擊軍之全部人馬，準備兩個月用之糧秣爲原則，限四月以前，在漕澗、孫足、瓦馬街、瓦房先屯足一個月用量，五月半以前，再屯足一個月用量。
(九)彈藥準備，不動戰備屯彈，另對攻擊軍準備十二個基數，於漕間、瓦房、瓦窯各屯四基數，及美式山砲彈五千發，於漕澗、瓦房各屯二千五百發（以上彈藥，已與美方商定，由雲南驛美方倉庫提取，並供給運輸用油）。此外並另於漕間、瓦房各屯重迫擊砲彈六百發，共一千二百發。以上彈藥，限四月底以前屯足一半，五月半以前，全數屯足。
(十)兵站輸力之準備：須特爲攻擊軍準備足用之追送輸力，限四月底以前於攻擊準備地區內，配備完成。
(十)兵站衛生：須特爲攻擊軍至少準備五千人之收容量，及其後送力，限四月底以前，在攻擊準備地區內，抽調配備完成。
二、防守軍之任務：怒江左岸防守部隊（第六、第七、第十一、第二各軍），除第一線各師，各派一營兵力以上，加強怒江西岸之游擊，牽制當面之敵，使攻擊部隊易於進展外，其餘概仍負原任務；但第六軍應以新編第三十九師，特組一加強團，先集結於打板箐，準備由惠仁橋渡河攻擊。
第七十一軍應派一加強團渡江，在龍陵、芒市，以及龍陵、騰衝之間，加強游擊，專以阻絕敵之交通，勿使龍陵以南敵軍增援騰衝方面爲主要任務，並相機佔領龍陵。第二軍應派一加強團，先行渡江，以阻絕芒市以南敵軍之交通線爲主任務。另由新編第三十三師，派一個加強營，向滾弄附近地區之敵攻擊。
三、特別游擊區各部隊，應集結兵力，準備攻略片馬、拖角，並相機向密支那挺進，以直接策應駐印軍之攻擊。
乙 攻擊實施
一、防守部隊第一線師之游擊營，最先開始渡河；其次新編第三十九師加強團，在惠仁橋開始強渡；再次第二軍之加強團，向滾弄進攻；然後攻擊軍之第一線兵團，在預定之攻擊正面，突然開始強渡。
二、第二軍之加強團，於攻略滾弄我岸之橋頭堡後，卽行停止，但仍作佯渡以欺騙敵軍。新編第三十九師之加強團，於惠仁橋強渡後，向橄欖寨挺進，以吸引騰衝附近之敵軍。
特別游擊區之部隊，於攻略拖角後，一部向西警戒，主力向茶山河、明光、南進，威脅騰北敵軍之側背，協助我攻擊軍之攻擊。
三、攻擊軍第一線兵團，於開始渡河前，務極力祕匿行動，以主力於栗柴壩、雙虹橋間各渡口，施行強渡，並於佔領橋頭堡後，立即架設軍橋，向馬面關、江苴街之線攻擊前進。另以二小部，由西郎渡附近渡河，驅逐當面之敵，迂迴橋頭街之側背。攻擊軍於第一線兵團攻略橋頭街、江苴街各據點後，再以第二線兵團加入擴張戰果，以一部向明光前進，以主力作旋迴，向固東街、江苴街之線前進，此時須保持重點於左翼，佔領固東街、江苴街後，整頓態勢，準備進攻騰衝。 四、砲兵部隊，於步兵部隊強渡成功後，第六軍山砲營歸還該軍建制，留置怒江我岸，其餘則隨攻擊軍渡河前進。
五、工兵部隊，於協助步兵部隊強渡成功後，其裝備橡皮舟之工兵第二團第二營，及第五十三軍、第五十四軍之工兵營渡河連，可隨軍前進，協助龍川江、固東河之渡河，工兵第二十四營則留置於原地，管理怒江應用器材，守護軍橋，並保持攻擊軍後方交通。
六、通信部隊於強渡成功後，追隨攻擊軍架設延伸線路，保持與後方通信。
七、兵站機關部隊，追隨攻擊軍延伸兵站線。
八、敵如集中主力，迎擊我攻擊軍時，我攻擊軍應卽與敵決戰。此時防守軍部隊，第七十一軍之預備隊，第八十八師及第六軍之新編第三十九師主力，應以全力加入。該師加強團由惠仁橋附近渡河，逕向騰衝攻擊前進，以包圍殲滅敵人於騰北地區。
敵如以主力由惠通橋、三江口或滾弄方面渡河攻擊、企圖破壞我攻擊時，我防守部隊應極力拒止並牽制抑留之，使攻擊軍之作戰容易。
九、攻擊軍渡河成功後，戰術方式須多用滲透戰術，並須先掃蕩其據點外敵之野戰部隊，然後再對敵各個據點各別攻擊。
十、陸、空協同另與美方商定。
十、由兵站總監部，調所要兵站機關，及輸力部隊，專爲攻擊軍實施追送補給，須與防守部隊之兵站截然劃分。 十二、所有對攻擊軍之兵站設施，限四月底以前一律在攻擊準備地區內配備完成。
第三 兵團部署
甲 軍隊區分
一、攻擊軍。
長第二十集團軍總司令霍揆章。
第五十三軍。
第五十四軍。
重迫擊砲第二團（欠一營）。
第六軍山彈營（配屬）。
工兵第二團第二營。
工兵第二團第一連。
獨立工兵第二十四營。
通信部隊（有線電五排，無線電四班）。
空軍（與美空軍協商）。
二、防守軍：
長第十一集團軍總司令宋希濂。
第六軍（欠第九十三師）。
第七十一軍。
第二軍。
工兵第二團第三、第四營。
工兵第二團第一營之二個連。
空軍（與美空軍協商）。
三、第九十三師。
四、第八軍。
五、滇康緬特別游擊區：
總指揮鄭坡。
步兵第一團。
第一縱隊。
第五縱隊。
乙 各兵團任務
一、攻擊軍限五月五日以第一線軍及砲兵部隊，與渡河作業隊，在栗柴壩、雙虹橋之我岸展開完畢，並另以一部於同日在西浪渡我岸準備完畢，以第二線軍集結於漕溝、瓦窯間地區，待命攻擊。
二、防守軍固守原陣地，但第一線之第二預備師，新編第二十八師、第八十七師及第九師，應各以一游擊營，於五月三日渡過怒江西岸，加強游擊，搜索敵情，並淆惑敵軍。新編第三十九師，應組一加強團，限五月三日展開於惠仁橋之我岸，準備渡河向紅木樹、橄欖寨攻擊。第八十八師，應組一加強團，限五月三日展開於畢寨，打黑渡之我岸，準備渡河向龍陵攻擊。第七十六師應組一加強團，限五月三日展開於三江口、七道河之我岸，準備渡河向平戛、芒市攻擊。新編
第三十三師應組一加強團，限五月三日推進至糯俄南北之線，準備攻擊滾弄我岸之敵。
三、渡河作業隊：
（一）攻擊軍應用器材爲工兵第二十四營，及工兵第二團第一連橡皮舟，並工兵第二團第二營及第五十四軍、第五十三軍、第三十六師各工兵營之渡河連，統歸工兵第二團林團長指揮，務限五月五日向栗柴壩、雙虹橋間各渡口開進，並準備完畢。
（二）防守軍之各游擊營，應各利用現地應用器材，以行渡河。至各加強團屬於新編第三十九師者，應用器材配屬工兵第二團第三營橡皮舟，及第六軍工兵營之渡河連。其屬於第八十八師者，應用器材配屬工兵第二團第四營橡皮舟，及第七十一軍工兵營之渡河連。以上各工兵部隊務限五月三日，在各加強團之渡河點開進，並準備完畢。至屬於第七十六師之加強團，其應用器材應自行搜集，橡皮舟配屬工兵第二團第一營之二個連，限五月五日在三江口、七道河間各渡口開進，並準備完畢。新編第三十三師之加強團，不配渡河隊。
四、砲兵部隊及通信部隊，除攻擊軍已另有配屬外，防守軍所屬各加強團，務各配屬砲兵一連、工兵一連（渡河作業隊在外），無線電二班（但新編第三十九師之加強團，由第七十一軍山砲營撥配一連）。此外第七十一軍及第二軍，各餘之山砲一連，務配置於主要渡口，擔任防守。
五、游擊部隊指揮系統不變，但鄒總指揮所部，應集結兵力，準備攻擊片馬、拖角，並相機向密支那挺進。其餘各部，均應集結兵力，向騰衝、龍陵敵後交通線，於五月三日起，開始猛烈襲擊，及各種破壞，非有命令不得停止。
六、陸、空協同，另以命令規定。
七、攻擊軍及各加強團之出擊日期行動，另待後命，但自準備完畢之日起，隨時奉到電話命令，即
須立刻開始渡河，不得延誤。
八、第九十三師歸本部直屬，仍負原任務。
九、第八軍爲戰區第二線兵團，限五月五日前集結於瀰渡、祥雲及雲南驛地區。
十、兵站由總監部部署，特須注意達成追送補給任務。
十一、自五月五日起，各部對長官部報告，着向瓦窰送達。
司令長官 衛立煌