第六十八冊 滇緬路作戰一／五
第二十六章 滇緬路之作戰
民國三十一年三月十九日至七月下旬
概述
民國三十一年（一九四二）二月上旬，敵軍以陸海軍之一部，進佔泰、越，攻佔馬來亞、新嘉坡，截斷英國東方航路，乘勝進攻緬甸，企圖切斷我國僅存之國際交通路線，更希冀滅亡中國，以遂其建立大東亞共榮圈之目的。
二月中旬，仰光情況緊急，英緬軍胡敦總司令奉命請求我國派軍入緬，協助英軍作戰。
先是，我軍事委員會於民國三十年十二月中旬以滇南情勢緊張，調盧漢、關麟徵兩集團軍進駐滇越鐵路左右地區，藉增強滇越邊境防務，並以第五、第六兩軍爲基幹編成遠征軍，準備入緬作戰。迨仰光危急，始應英國請求，令遠征軍開始入緬。
第六軍預定用於雷列姆、棠吉、毛奇、景東地區，第五軍預定用於他希瓢背、平滿納、同古地區，均受英緬軍胡敦總司令指揮，英軍陸續移於緬甸西部，以仰光、曼德勒鐵路以東至泰越邊境，劃歸我遠征軍戰區。
第五軍到達畹町後，因濟英軍危急，不待第六軍後續部隊之運輸完畢，卽先遣第二百師附軍騎兵團工兵團推進同古，拒止敵人，以掩護英軍之撤退。三月八日，我先遣師到達同古，第五軍主力尚在運輸中，此時，英印第十七師主力、澳第六十三旅及裝甲第七旅已退至列特帕丹地區，英緬第一師在喬克塔加地區，爾後逐次撤入英軍作戰區。
三月二十三日，敵第五十五師團主力、配屬戰車部隊，在其飛機二十餘架輪番轟炸掩護下，向我同古陣地猛撲，被我第二百師守軍擊退。第五軍因部隊運輸關係，預定於二十六日後以反包圍進攻敵軍，但至二十四日，第二百師後方連絡線被敵切斷，呈三面受敵之勢。二十六日，敵向我總攻擊，並以飛機九十餘架轟炸平滿納，車站被毀。二十九日，我新編第二十二師曾攻佔同古北方南陽車站，且斃敵二百餘人，但向同古增援之第九十六師，則被阻於平滿納車站，不能南進。此際圍攻同古之敵，全力向我猛撲，第五軍軍長以交通梗阻，未能如期將主力使用於戰場，遂決心令第二百師放棄同古，向北轉移，準備爾後於平滿納轉移攻勢，第二百師對於數倍優勢之敵，予以打擊後，遵令北移。此時英軍已放棄普羅美向後轉移，第五軍軍長命新編第二十二師，利用斯瓦河沿岸之南北狹長地區，行逐次抵抗，以掩護軍主力之集結，該師由四月九日起，在阿勒明、沙加雅、模拉、來倫亞、薩瓦地逐次抵抗，曾在模拉伏擊敵軍，予以重創，並於十五日在薩瓦地與敵終日肉搏，尤爲激烈，於此戰鬥後，以達成任務，遂向平滿納西側轉移。此時我第六軍暫編第五十五師在羅衣考南方九英里處與敵對峙中，英軍方面之敵第三十三師團約兩聯隊，分沿伊洛瓦底江北進，繞至英軍後方，佔領仁安羌油田，切斷英軍歸路，將英緬軍第一師全部及戰車營一部包圍於仁安羌以北地區，已陷於糧彈俱盡飲水源絕之苦境，危急萬分。同時敵以約一大隊兵力佔領賓河右岸渡口，阻截英軍之增援，而在賓河右岸之英軍，僅有殘餘步兵連及裝甲旅之戰車、山砲各一部與敵掙扎。英緬軍亞歷山大總司令請求我軍迅予援救，我遠征軍羅卓英司令長官乃令新編第三十八師（欠第一一二團至納特卯克、第一一三團至喬克巴唐）兩團歸英第一軍團長斯列姆指揮，援助該方面英軍作戰，第一一三團奉令配屬英軍輕戰車十二輛、砲三門、向賓河右岸之敵攻擊。十八日將敵全部擊潰，十九日拂曉渡過賓河，攻佔敵第一線陣地，進入山地，與敵反復爭奪，激戰至十四時，克復全油田，十五時救出英軍、美教士、新聞記者等五百餘人，全部英軍撤出約七千餘人。二十日，第一一二團由納特卯克開至油田附近，準備攻擊油田區南方約十公里之敵人，後奉令撤至喬克巴唐候命。 第六軍方面；因第二百師放棄同古向北轉移，同古、毛奇、羅衣考雷列姆公路開放，毛奇呈現突出。暫編第五十五師第一團以兵力單薄，於四月六日放棄毛奇，退守克馬普育，該軍以掩護第五軍左翼之安全，卽令暫編第五十五師在克羅普育拒止敵人。四月九日，敵進攻克馬普育，此後在土沖河、南柏北方高地、羅衣考等地逐次抵抗。第五軍方面之敵亦以一部於四月十八日向羅衣考進攻，各地皆被敵迂迴攻擊，至四月二十日，坑皮克遭受迂迴南盤河之敵攻擊，第六軍乃向卯克買方向轉移。
遠征軍第一路羅卓英司令長官獲悉羅衣考陣地失陷，第六軍已退守河邦附近，棠吉亦正告急，該地爲第六、第五兩軍交通要點，乃令第五軍軍長率第二百師進守該地。四月二十一日，突破羅衣考之敵，分兩路北進：一路沿河邦以東向雷列姆，一路沿河邦以西向棠吉，長官部卽令第六軍軍長率領隨行之一部在雷列姆附近佔領陣地，另由該軍林森木參謀長率領退守河邦附近之部隊，阻擊該方面之敵，令第五軍軍長率領第二百師由梅克提拉向棠吉方向之敵攻擊，該兩軍奉令後，卽遵令積極行動。
第六軍於四月二十一日拂曉，以第四十九師之一營與第九十三師之一營及砲兵一個連佔領河邦東側高地，十一時，敵步兵一大隊在其砲、裝、戰車掩護下，向我猛攻，激戰至二十一日黃昏，陣地被敵突破，我軍轉移至猛滂。二十三日，敵約一中隊由猛滂外翼迂迴，向丙隆前進，該軍以雷列姆、臘戍間公路將被切斷，軍部人員乃於十八時向雷列姆北之丙隆轉移，旋被敵壓迫，再向萊卡轉移。二十四日，敵猛攻猛滂，我損失慘重，林森木參謀長率領殘部向猛肱撤退，第六軍餘部亦向該地轉移。
第五軍第二百師由梅克提拉前進，於四月二十三日，搜索部隊進至棠吉以西六英里處，遭敵阻擊，二十四日，第二百師全部到達，當向棠吉攻擊，並由兩翼迂迴敵之側背，激戰一日，衝入棠吉市街，與敵激戰，二十五日經一日之戰鬥，始完全佔領棠吉。
敵於四月二十四日佔領雷列姆後，卽跟踪追擊，二十九日佔領臘戍，五月三日，畹町與曼得勒同時被侵陷。五月八日再進陷密支那、騰衝，我遠征軍第一路於七月下旬轉移於印度境內及車里、佛海、南嶠地區，以鞏固我滇南、滇西國境，英緬軍於六月下旬由曼尼達赴印度境內，緬甸全部遂淪入敵手。
第一節 作戰前之狀況
參照插圖第一、第二
第一款 敵軍
參照插表第一
敵軍自民國三十年（一九四一）十二月八日奇襲珍珠港發動太平洋戰爭後，於三十一年二月上旬，使其陸海空軍之一部，以已壓服之泰、越爲根據地，次第侵佔馬來亞、新嘉坡、且乘勝進攻緬甸，企圖切斷我國僅存之國際交通路線，並相機西窺印度，以遂其建立大東亞共榮圈之目的。
其往泰、越邊境入侵緬甸之第十五軍路線，參照插圖第二分西、中、東、三路前進：西路第三十三師團由仰光沿伊洛瓦底江左岸進攻普羅美，中路以第五十五師團由培古沿仰曼鐵路進攻同古、平滿納，東路以泰境內之第十八師團一部，聯合泰軍集中於泰西景來、景邁、那公藍旁一帶進攻景東；其侵入緬甸先以輕快之騎兵三十三師團及第五十五師團，越過甲古爾森林及阿美爾斯特山岳地帶，襲佔摩爾門，強渡比林河、西當河，於二月二十一進逼培古，英軍不戰而退，敵遂佔領該城，繼以一路攻仰光，一路沿仰曼鐵路北進，三月九日，仰光陷落，截至三月十六日，敵軍狀況概略如左。參照插圖第一
一、仰光地區爲敵第三十三師團，其先頭一部與英軍在太克伊南側接觸中。
二、培古地區爲敵第五十五師團，其先頭一部與英軍在羊力列賓南側接觸中。
三、毛奇東南方之帕奔、摩爾門一帶地區，爲第四師團與第三十八師團之一部。
四、毛奇東方與薩爾溫江左岸之美杭一帶地區，爲敵第五十六師團。
五、景東以南地區，沿緬、泰國境線至那公藍旁間地區，爲日、泰軍，猛寒南方地區，有日泰混合部隊約三千人，景邁至那公藍旁有日軍第十八師團之一部約一萬人，打其力南側附近，有泰軍約一千五百餘人、景來至那公藍旁之線，有泰軍約七萬人，北來堯有戰車十七輛、猛信沿湄公河左岸之線，有泰軍一部。 敵在泰、越境內，正趕築沿泰、緬及越南國境略成平行之公路，該公路係對景東地區構成包圍之勢
六、美志願隊空軍十五日偵察報告，仰光海面未發現敵運輸艦及敵後續部隊登陸，培古方面之敵無行動，西當河口之鐵路尚未修復，但左岸停有汽車多輛。
七、敵我均爲警戒狀態，僅九日在猛寒，十三日在雅的特小有接觸，但均純屬敵泰軍小部擾亂性質。
此際，敵一面與英軍相持於太克伊、匣那瓦的、羊力列賓等地區；一面集結兵力於緬南、泰北各地區，並掃除仰光沿海之佈雷，迨十八日，敵海軍卽進入仰光港，二十一日敵運輸艦三十餘艘，運至騎兵一聯隊，步兵兩師團及重砲坦克車等登陸，乃積極部署繼續北進。
第二款 盟軍
參照插表第二
第一項 我軍
民國三十年十一月，當滇南情況緊急之際，我軍事委員會參謀團（組織如插表）正在昆明協調作戰部署，乃令盧漢與關麟徵兩集團軍分別進至滇越鐵路蒙自、河口段以西、以東地區部署。第五、第六兩軍分由貴州境內向滇省前進，第五軍進至昆明近郊，擔任防務，第六軍進至滇南開遠，爲總預備隊，劉觀隆支隊則駐車里、佛海地區。迄十二月十六日，第五軍任務交由第七十一軍接替後，卽開祥雲、大理、保山地區集結，第六軍亦向保山、芒市集結（均在雲南省境內），編組遠征軍，準備入緬作戰。當時我爲應英方之請求，曾先以劉觀隆支隊於十一日自車里、佛海進入緬境之景東、猛勇、猛來、以南地區，接替英方對泰北、越南邊境之防務，不時與敵前哨發生戰鬥，以小部隊襲敵側背，迭有斬獲。
十二月二十四日，重慶中、英、美聯合軍事會議時，英方表示，我軍暫勿入緬，因是我遠征軍主力乃停止於滇緬路上集結待命。迄三十一年一月二十三日英緬軍胡敦總司令，及二月三日英方代表哈蒲生上校復又先後來電要求我軍入緬，及至二月十六日仰光情況緊急之時，英方更迭次請求續派軍隊迅速入緬，協助英軍作戰，我遂令飭停止於滇緬路上之遠征軍陸續入緬。按第六軍、第五軍之順序，開始輸送，向畹町、臘戍集中後，再由英方派車接運赴緬，並預定第六軍使用於雷列姆、棠吉、毛奇，景東地區，第五軍預定使用於他希、瓢背、平滿納、同古地區均受英緬軍胡敦總司令之指揮。
第六軍先遣之第四十九師由保山出發後，卽沿哨甸公路經臘戍、雷列姆等處進入猛畔地區接替英軍之防務，軍部及後續部隊，續運至雷列姆、南桑、棠吉等處，部署作戰。英軍陸續移於緬甸西部，以仰光、曼得勒鐵路以東至泰越邊境地區，劃爲我遠征軍防區，遠征軍又劃棠吉、雷列姆、羅衣考、及毛奇以東亘泰緬國境至越南、湄公河右岸地區，爲第六軍防區。
第五軍到達畹町後，不待第六軍後續部隊之運輸完畢，卽先遣第二百師，騎兵團及工兵團等部隊，推進同古拒止敵人，並掩護英軍之撤退，及我軍主力之集中。三月八日，我先遣部隊如期到達，佔領陣地完畢，但該軍主力尚在滇緬路運輸途中，而砲兵戰車部隊，亦正由昆明向緬境趕運中。
至三十一年三月十六日，我遠征軍之部署如左：
一、第五軍直屬騎兵團在庇尤附近，歸第二百師戴安瀾師長指揮，準備掩護英緬第一師主力之撤退，並擔任同古前方之警戒。
第二百師在葉達西、同古間地區，主力在同古構築工事。
軍直屬工兵團及戰車防禦砲營在同古。
軍部及直屬部隊在他希（雜澤）其直屬第一、第二、兩補充團在瓢背。
新編第二十二師及第九十六師於二十三日後在曼得勒東北地區集結。
二、第六軍暫編第五十五師之第一團，在羅衣考、保拉克間地區，該師主力在雷列姆以東之南桑，爲該軍之預備隊。
第四十九師在猛畔地區，第九十三師在景東地區，劉觀隆支隊在打其力、猛來、猛勇、召泰、越曼區國境線佈防。
軍部及軍直屬部隊在雷列姆。
十八日，第六十六軍之新編第二十八師、新編第二十九師爲遠征軍之總預備隊，正由國內分批向臘戍輸送中。是時我軍事委員會已於三月十二日特派衛立煌爲遠征軍第一路司令長官，杜聿明爲副司令長官，在司令長官未到任前，由副司令長官代理（編者按司令長官始終未到任），此時我遠征軍指揮系統如插表第二其一。
第二項 英緬軍
英軍在緬兵力及其戰鬥序列，始終未獲英方之詳細通報，故當時我軍僅知其概況如左：
民國三十一年二月九日，據英方通報，緬甸英軍共有三個師，一師駐景東地區，一師在比林河左岸與敵軍作戰，一師在培古及其附近地區集結，胡敦中將總司令駐仰光；十五日我參謀團派駐臘戌代表侯騰報稱，在緬英軍有英緬第一師、英印第十七師、澳第六十三旅及裝甲第七旅等番號，其部署情形如左參照插圖第一
一、英印第十七師主力、澳第六十三旅及裝甲第七旅，已退至匣那瓦的、列特帕丹地區，其一部尚在太克伊與敵保持接觸，該師之第四十八旅已由培古地區退出，與太克伊之英軍取得連絡，所有此方面之部隊，將再行轉移至那塔林南側之線佔領陣地。
二、英緬第一師之第一、第二兩旅，在庇尤南方之喬克塔加，其一部在羊力列賓南側之線，與敵保持接觸，該師之第十三旅在毛奇，所有英緬第一師各部隊，均將取道同古北上，經平滿納轉赴普羅美。
三月八日，亞歷山大將軍，接任英緬軍總司令，總司令部駐梅苗，時英印第十七師損失甚大，乃將第四十六旅取消，以澳第六十三旅編入英印第十七師。至是，英將在緬兵力，合編爲緬甸第一軍團，其指揮系統如插表第二其一。
十一日，中、英、聯席會報中，英方代表丹尼斯報稱，英皇家空軍在緬現有驅逐機三十架，輕轟炸機十五架，共計四十五架，並正準備增加中。
第三款 兵誌概要
參照插圖第三插表第三。
第一項 緬甸位置及形勢
緬甸東界雲南，北界西康，西界印度，南及西南則濱臨孟加拉灣與馬爾達班灣，爲一縱長約一千二百英里橫廣約五百七十五英里之台地。其海岸線長約一千二百英里，地面海拔則由二千至四千英尺不等，地勢北接高原，南臨大海，境內除伊洛瓦底江、與薩爾溫江之下游有盆地平原外；大都係山岳地邱陵、峯巒縱橫交錯。全境分上下兩部，上緬甸多高山峻嶺，下緬甸則爲平原窪地。山脈概由北向南，東部連山間又有南北州之分，南揮州山勢崇峻，森林稠密，而景東（景棟）尤屬險要。
第二項 山脈
脈緬甸之山脈，爲我國橫斷山脈之餘脈，其要者如下。
一、野人山由雲南入緬境北端，盤結於滇、康、緬、印之間，高達二三千呎，主脈作南向，愈南愈狹，高度亦漸低。其分支作西南向，沿印、緬境界直向西南迄海岸而止，各山名稱隨地而異，最北端名南鳩山脈，其南名巴開山脈，再南名那加山山脈，更南則爲面積寬廣之曼尼坡高原，以下則爲洛駭山山脈、親山山脈，又南則成爲一狹而長之山脈，幾與海岸線平行，卽所記阿拉干約馬，北部有二萬呎之高峯，南部山峯則多在九千呎以下。
二、東加親山山脈，爲高黎貢山之延續，山勢雄偉寬廣，高峯有達萬呎以上者，南部地勢漸低，至仰光以北而盡，爲節東江與伊洛瓦底江之分水嶺。
三、怒山山脈，在怒江與瀾滄江之間，迤入緬甸東部與泰國兩部，縱貫克拉地峽而入馬來亞北部，平均在海拔三四千呎以上，是卽揮部高原。
第三項 河流
緬甸地勢爲北高南低，故其境內之河流，多由北向南，其概況如左。
一、伊洛瓦底江（又名大金沙江），爲緬甸最著名之河流，上源有二：一爲邁立開江，一爲恩梅開江，均發源於西藏之東南部，二源會於密支那，自此以下山勢稍展，水量亦漸大，凡野人山以東與東加親山以西之水，均注入伊江，支流以右岸之更的宛河爲最大，伊江全長一二五零哩，由馬爾達灣入海。
二、薩爾溫江，爲緬境第二大河，其上游卽我康、滇兩省之怒江，因流經之地受山脈所限，只能向江底刻削，故面狹而底深，急流汹湧，全長一一七五零哩，無航運價值可言。
三、節東江（又名西當河），在伊、薩兩江之間，出仁尾申附近，南流經同古與庇古（培古）、下游馬爾達班海灣，全長三五零餘哩，地勢平坦，經濟上之價值甚大。
四、仰光河，位於伊江與節東江之間，上源出於普羅美區，長僅一五零哩，水深可通巨輪，爲全緬最有價值河道之一。
五、湄公河上流卽我國之瀾滄江。下流爲緬、越邊境之界河，凡百餘哩。
第四項 海岸與島嶼狀況
緬甸之西南部瀕海，其海岸起於緬、印交界之那夫，從而南下，大部臨孟加拉灣，小部臨馬爾達班海灣，除中間一部及下游之三角洲（卽伊洛瓦底江）爲砂岸外，餘皆巖岸，勢極險阻，高山連亘，山勢緊迫，致沿岸之港灣不能深入，故與內地之交通不甚發達，自經濟利益觀之，價值不大；但就軍事形勢觀之，則資助於防禦至多，故緬之海防重要部份爲中部之砂岸，海灣之重要者，則有北部康白美爾灣，中部之毛淡棉灣，與南部土瓦半島所攔成之海灣，每一海灣皆有若干島嶼爲之屏障，茲分述如左：
一、康白美爾灣在可拉干區之中部，灣口甚寬，灣內礁島林立航行甚爲不便。萬弄加羣島卽在海灣附近，居民稀少。灣南有拉木里島。面積約九百方哩，居民稠密。更南有折得巴島，面積二百二十方哩。
二、毛淡棉灣，爲庇古（培古）灣中之一小海灣，在薩江下游三角洲附近，其北部深入仰光與馬爾達班之間，稱爲馬爾達灣，爲緬甸三大河流之尾間，港口形勢完善。
三、土瓦灣，在緬甸南部，由土瓦半島欄成，週圍有墨吉羣島。
四、安達曼羣島，雖不在緬甸範圍內，但在海防上與緬甸關係極爲重要，此二島南北縱列，形成一大弧形，北與緬甸之尼格來角相望，相距約一百二十哩，南與蘇門答臘的亞齊相望，是阿拉干、約馬限入海中之殘餘部份，是庇古灣西方屏障，島上居民甚少，森林密佈，如在此設立潛艇及空軍基地，則下列航線均可控制：（一）仰光至加爾各答約七八零哩，須經尼格來角與北安達曼島間之海面。（二）仰光至馬特拉斯約一千哩，須經尼格來角與北安達曼島間之海面。（三）仰光至可倫坡約一二五零哩，須經尼格角與北安曼島間之海面。（四）加爾各答至新嘉坡約一千六百哩，須經安達曼與尼可巴間之海面。（五）可倫坡至檳榔嶼約一二三零哩，須經尼可巴南部之海。（六）可倫坡至新嘉坡約一五八零哩，須經尼可巴南部之海。（七）仰光至檳榔嶼約七四零哩，須經庇古灣東部海岸。
由此可知安達曼與尼可巴兩島之設防，將影響整個孟加拉之海上交通，而緬甸海岸及印度東部海岸之安全，亦均有重大影響。
第五項 交通
滇、緬、印間概爲橫斷山脈地帶，河流與山脈並行，故東西交通困難，主要道路爲滇緬公路，滇緬未成鐵路、昆明經車里、打洛至景東大路、印境雷多經猛緩至猛拱大路、曼尼坡經卡列瓦至猛瓦之大路可與緬屬公路鐵路相接，其間之驛道均可利用接近曼得勒以北之各公路、鐵路，其一般狀況如插表第三。
第六項 空軍基地
緬境之空軍基地，以仰光之孟格拉洞飛行場爲中心，其南方有維利亞角土瓦、摩爾門等飛行場，其北方有臘戌、曼得勒、馬格威、普羅美等機場，中緬國境上有前進基地羅溫。
第七項 地理區域
一、三角洲在伊江下游，爲緬甸之重要地區，人口甚密，米產極豐，重要城市有仰光、普羅美及庇尤。
二、阿拉干海岸區，在緬南狹長地帶，住民稀少，森林極多。
三、地那悉林海岸，地形與阿拉干相似，主要城市有毛淡棉及土瓦。
四、西部邱陵爲阿拉干約馬山之支脈，區域內居民稀少，無重要城市。
五、北部邱陵在緬北，包含伊江及其支流之原流與節東水源多爲未開發地帶，主要城市有八莫、密支那。
六、乾燥地帶有美廟（卽梅苗）等重要城市。
七、揮部高原爲石灰巖高原，北揮首府爲臘戌、冬格威爲南揮首府。
第八項 氣候
緬之氣候以緯度言，北部已入亞熱帶，而中南部則在熱帶，但因地形關係，氣候甚爲複雜，最大之特點爲潮濕與炎熱。全年以氣候之特徵分爲雨季、乾季二期，自十一月至三月間爲乾季，四至十一月間爲雨季。
第九項 雨量
緬境雨量之分佈，甚爲複雜，但大部多雨。其中心部份爲乾燥區，雨量較低，各地雨量相差甚大，阿拉干區及地那悉林之大部份，達二五零零耗。在中央之乾燥部，則只五零零至七五零耗。
第十項 民族與宗教
緬甸人口共一千四百餘萬，平均一方公里有二十四人，住民複雜，有各種語言，名稱雖甚複雜，但可總歸於藏緬羣，緬族以外，其他居民多半住於山地，其文化程度亦較緬族爲低，山地民族最進步者爲傑仁族，其居住區在阿拉干山脈與庇古（培古）山脈，傑仁土邦揮族居於東北部，開欽族居於極北部，與我滇西之開欽人或野人相同，泰人居於印緬邊界山中，中緬交界間尚有一種巴隆人，約有十餘萬人。
緬甸族教最流行者爲佛教，印度教與回教則多爲印度人，基督教傳入最遲，山居民族多有信者，據調查緬人千人中，佛教徒佔八百五十人，拜物教佔十四人，印度教佔三十七人，回教僅二十人，故佛教爲其國教，信徒多爲緬族。
第四篇第二十六章第一節插表第一
滇第十八師團第三十三師團三個聯隊第五十五師團三個聯隊1
第六十六軍張軫新編第二十九師馬維驥第八十五團李寅星第八十六團何樹屏第八十七團陳海泉新編第三十八師孫立人第一二三團陳鳴仁第一一三團劉效武第一四團李鴻第三十六師李志鵬砲兵第十八團第一營陸軍戰車防衛砲直屬第一營野戰重砲兵第二旅第十三團第一營獨立工兵第二十四營憲兵第二十四團之一營美志願空軍隊（驅逐機八架）
第二節 中、英聯軍作戰指導及指揮系統之嬗變
參照插表第四
第一款 中英聯軍作戰指導及協調情形
關於中英聯軍作戰指導及其協定情形，對於聯軍作戰之遂行影響甚大，茲分述之如左：
第一項 聯軍作戰指導
民國三十一年二月二十四日，我參謀團接侯騰代表自臘戌之報告，得悉英方胡敦總司令對我遠征軍之部署及有關意見，是項意見，爲英在緬最高軍事首長對中、英聯軍全般部署第一次所表示之具體意見，其概要如左：
一、第六軍以暫編第五十五師位置於羅衣考地區，第四十九師位置於猛畔地區，任緬泰國境之守備，軍直屬部隊位置於雷列姆、軍部位置於棠吉。
二、第五軍以一個師位置於棠吉，爲第六軍預備隊，一個師位置於同古，一個師位置於羊力列賓，任英緬軍第一師與英印軍第十七師撤退時之掩護。軍部與直屬部隊位置於同古以北地區。
三、胡敦總司令擬卽令第五軍派兵兩團，先至同古佔領陣地掩護後續部隊之集結。
四、他希附近之梅克提拉與瓢背兩地，第五軍不含，歸英方防守。
五、胡敦總司令不同意派遣連絡參謀分駐英方師、旅部，經再三交涉，只允在英緬軍第一師派一員
六、第六軍與英緬軍第一師之作戰地境，爲同古、毛奇公路之線。
二十六日，我侯騰代表由臘戌飛返昆明，向蔣委員長報告緬甸情況，及英胡敦總司令對我入緬軍部署意見，二十七日蔣委員長下達命令，其要旨如左：
一、敵爲奪取緬甸、威脅中印國際路線。將企圖佔領仰光、並繼續向緬甸北曼得勒方面進攻。
二、我以摧破敵人企圖之目的，第五、第六兩軍應卽全部入緬，協同英軍作戰。
三、關於入緬部隊之指揮系統及輸送程序暨集中位置，綜合規定如左：
(一)第五、第六兩軍暫歸杜聿明軍長統一指揮，杜軍長受胡敦總司令之指揮。
(二)第五軍應不待第六軍輸送完畢，卽開始輸送。
(三)第五軍之第二百師，應於三月一日由現地開始輸送，急行入緬，在平滿納、同古間地區佔領陣地，掩護該軍主力之集中，第五軍主力應繼第二百師之後續行入緬，集中於他希南北地區，準備協同英軍迎擊進攻之敵。
四第六軍應以第九十三師及劉支隊，任景東方面之守備，以第四十九師任猛畔方面之守備，以暫編第五十五師爲軍預備隊，控置於大靠、可烏特、外汪間地區，軍部及直屬部隊位置於雷列姆附近。
第九十三師駐景東之部隊，抽調一團駐車里、佛海、對猛信方面嚴密警戒，掩護軍之側背。
四、中英兩軍之作戰地境，協定爲恩戛村，敏烏里、巴尼托特、密雅內特相連之線，線以東屬於中國軍，曼得勒以南至同古間之鐵路，應協定歸第五軍指揮防守。
五、第六十六軍之新編第三十八師及憲兵第二十團之第一營，在第五軍之後輸送入緬，任第五、第六兩軍後方連絡線之維持。
第六十六軍主力卽移駐保山附近，構築邊境國防工事，並準備入緬作戰。
並卽令侯騰代表飛返臘戌，通知英方胡總司令，其要項如左：
一、曼得勒以南至同古間之鐵路，應歸第五軍守備，以北則由中英軍公用。
二、在第五軍作戰地境之瓢背，應歸第五軍防守，但梅克提拉可劃歸英軍。
三、每一英軍之師、旅部，我應派員連絡，中英作戰地境線，爲恩義村，敏烏里，巴尼托特，密雅內特相連之線，線以東歸中國軍。
四、胡敦將軍答覆上項照辦後，我第五軍始能入緬。
五、曼得勒應設兵站，如英方無兵守備，我軍可派部隊擔任
六、鐵路由我方派一副司令主持。
七、第二百師於三月一日開始輸送。
三月一日下午，蔣委員長由昆明飛臘戍，軍事委員會參謀團團長林蔚隨行。二日，魏菲爾將軍來臘戍晉謁，告以緬甸各情況。三日，蔣委員長在臘戍召集參謀團及第五、第六兩軍訓話，對我軍之作戰指示要點如左：
一、英方魏菲爾將軍以爲敵軍之不攻仰光，係因西當河渡河困難，我判斷敵軍遲遲不動之原因，在於調查我軍行動，又據英方情報，西當河左岸之敵爲二個半師，我判斷只有一個師，敵深知若欲對我軍作戰，至少必須有三個師以上之兵力。
二、三月十日爲敵之陸軍節，敵將企圖於十日前佔領仰光，故我軍之作戰指導，應視敵情變化而策定如次：
(一)第五軍之集中尙未完成，敵已佔領仰光時，我應視敵兵力之大小，以決定我是否反攻，若敵兵力小，我可卽行反攻，若敵在兩師以内，我仍可反攻，若敵有三師，我反攻不易，故第五軍主力，仍應在後方集中。
(二)第五軍在集中期間，敵人毫無行動仍停滯於西當河兩岸時，則我應對培古河左岸之敵攻擊而殲滅之。
(三)第五軍之主力業已集中，而敵對仰光進佔時，如敵兵力爲一師，我應對其反攻。
四第五軍之主力尚未集中，敵卽進攻同古時，第二百師應死守同古，一俟第五軍大部集中，卽行反攻。
第五、第六兩軍之作戰地境，爲溝克台克、猛旁、南龐河、潘大跨、溫格拉、薩爾溫江之線，線上屬第六軍。
第六軍之暫編第五十五師，應派出一個團至第五軍地境內之羅衣考、保拉克地區，俟第二百師派兵接防後，始能抽回。
第二項 聯軍協調情形
三月四日，蔣委員長由臘戌飛返國內，命參謀團團長林蔚留臘戌，並續調該團中將高級參謀兼參謀處長蕭毅肅率領一部份人員到臘戌工作，指導我遠征軍部隊與英方協調作戰事宜。當時我遠征軍對敵軍行動無從探悉，對友軍狀況亦不明瞭，且與英方待商之件日多，我參謀團爲求與友軍連繫密切起見，遂在臘戌發起中英軍事聯席會報，議定由林蔚團長爲主席，我派必要人員參加，英方則派丹尼斯將軍及馬丁將軍與所要人員參加，每日開會一次，以資連繫，然英方對於前線戰況之報告，仍多稽延時日，常有事實發生後遲至二三日始行提出報告者，對於我軍之行動能否適切關係至大。
十日聯席會報中，英方丹尼斯將軍稱，英方決定以普羅美亘庇尤河之線爲主陣地線，不但保護油田及中部產米區，並用以掩護毛奇鎬礦，同時亞歷山大將軍希望第五軍集中接防後，緬第一師卽向西撤退，爾後仰曼鐵路方面，由中國軍守備。
十一日我參謀團接到梅苗侯騰代表之報告稱，英軍作戰部署反對我軍行動之意見。
一、破壞仰光一切軍事工業設備，已於七日實施。
二、英印第十七師在仰光被壓迫時，卽向普羅美方向撤退，佔領普羅美與馬格威間地區，同時以英緬第一師與我第五軍，佔領同古、毛奇曼得勒間地區，第六軍仍在原處。
三、英空軍以馬格威及阿恰布爲根據地。
同日晚我軍委員會辦公廳商震主任同史迪威將軍飛抵臘戍，史將軍係啣蔣委員長之命，來緬指揮第五、第六兩軍，並同赴梅苗與英方亞歷山大將軍共商聯軍部署問題。
十六日，蔣委員長下達手令其要旨如左：
一、第五軍主力仍集中曼得勒之東北與梅苗間。
二、如英軍要求我方守曼得勒，則不妨先派部隊協助其構築核心工事，最多以一團兵力爲限，曼得勒之守備，最多不過兩團兵力。
三、第六十六軍決不能再開，只派一部到臘戍爲止，刻在保山之該軍主力，勢不能兼顧昆明，作爲唯一之總預備隊。
十八日，中英軍事聯席會報中，英方代表馬丁報稱如左：
一、英方已派本人爲駐臘戍連絡主任參謀。
二、英方將英緬第一師，印第十七師及裝甲第七旅合編爲緬第一軍團，擔任伊洛瓦底江方面之作戰。
三、英緬第一師之第一旅，已預定於本十八日，由同古經約馬斯（卽同古與普羅美中間之Yoma山）向普羅美轉移，暫留一旅於第二百師之前方，以掩護第五軍之集中。
四、英緬第一師尚有一旅（十三旅）在毛奇附近，亟須調赴普羅美方面，請中國軍迅速接防。
當時我以毛奇地區，原在我軍作戰地境以内，尤卽派兵接防，但要求英方必須待我確實接防後，方可將部隊調離。
同日二十四時，參謀團接瓢背杜聿明軍長電話，除報告前方情況外，並說明對毛奇接防事之情形如左：
參照插圖第一
一、英緬第一師之一旅，已於十八日午後，登火車北開，另一旅在庇尤以北，尚未登車。
二、第五軍騎兵團在庇尤以南十二英里處，與敵對峙，已令着手破壞庇尤附近之鐵路與橋樑，同古原存炸藥甚多，足敷應用。
三、我第五、第六兩軍作戰地境線之劃分，爲避免第五軍膠着守備遼闊之戰場，失去全線機動餘力，並確保我軍右翼之主動起見，經已電飭第六軍重新劃分作戰地境如左：
(一)羅衣考之守備，原定由第五軍派兵一團負責，現仍由第六軍擔任，至毛奇之守備，則由第六軍駐羅衣考之一團中抽派一營擔任，如嫌兵力過少，可酌由暫編第五十五師抽派增強之。
(二)毛奇、羅衣考、亘棠吉間公路，歸第六軍守備，至是，關於聯軍之作戰部署有需協調之處，概已粗定，然庇尤河方面之戰況，自此亦漸趨緊張。
第二款 中英聯軍指揮系統之嬗變
我遠征軍之入緬作戰，由於兵力之請求迫切，諸多倉卒從事，故有關聯軍之指揮系統，不無紊亂之嫌，影響作戰之遂行實多，其間嬗變情形如插表第四。