第五十四冊　桂南會戰三／三

第六節 後方勤務

第四戰區所有補給，原由第四總監部統籌辦理。總監部駐曲江，置重點於廣東方面。桂南會戰未發生前，在桂南方面兵力，僅第十六集團軍之六個師及地方團隊，擔任沿海守備及掩護國際交通線，原由第十六分監部擔任補給，尚能應付，迄敵軍由欽、防登陸，邕、賓線情況緊張，兵力驟增，該總監部遠駐曲江，鞭長莫及，乃由江南兵站統監部設一指揮所於遷江，統籌桂南方面之補給，先後又成立第三十八分監部及直屬支部數個，應付作戰軍之需要。其補給系統如插表（參照插表第三十二）。惟各分監部及支部匆促組成，業務生疏，補給遲滯，誠所難免。加以各師輜重組織，多不健全，甚至要求兵站追送至最前線，又因大軍雲集，日費大米千包（每包二百市斤），就地採購困難，所有補給量，完全責成兵站追送，更形增加兵站補給之困難。

第一款 兵站設施

桂南方面，敵軍兵站設施如附錄（參照附錄第二），我軍在戰事未發生前，由第十六分監部擔任該方面之補給，迄敵軍登陸，我反攻開始後，始將該方面之兵站設施，逐步加以調整。旋江南兵站統監部指揮所亦告成立，統籌桂南方面補給事宜，其擬報之邕寧方面兵站設施指導綱要，經後勤部核准，軍委會備案，爾後隨戰況之演變，雖略有變通及調整，但大體情形不外如是。

邕寧方面兵站設施指導綱要

第一 敵情

一、佔領邕寧之敵，現積極修築後方公路，準備攻佔武鳴、賓陽，鞏固外圍。

二、敵如達到上項目的，必轉移兵力由鬱江東進，與粵省西江之敵相呼應，夾擊蒼梧。

第二 我軍態勢

一、第十六集團軍第三十一軍三個師，及第四十六軍第一七零師在賓陽、上林、武鳴之線。

二、第三十八集團軍第五軍三個師，及第九十九軍三個師，在柳州、賓陽之線。

三、第三十七集團軍第六十六軍兩個師，在柳州、遷江之線。

四、第三十六軍之兩個師在宜山。

五、第二十六集團軍第四十六軍兩個師，及地方團隊（四個團），綏署敎導總隊（約三千人）等，在靈山、武利、陸屋之線。

六、第六十四軍兩個師及稅警四個總團，在廣東之肇慶、羅定、陽江一帶。

第三 兵站任務

一、第四兵站總監部在柳州設指揮所，指揮右地區該部所屬兵站，策應邕寧方面各部隊補給。

二、第十六分監部設置遷江（柳州）所屬站、所、庫、隊，妥爲部署，擔任補給第十六集團軍各部。

三、第三十八分監部設置遷江，在該分監部未成立以前，由第五軍兵站支部補給。

統監部直屬第一支部充分協助之。

四、統監部直屬第十三分站開設宜山，擔任第三十六軍兩個師之補給，就近歸鄧支部長指揮。

五、第四兵站總監部直屬第二支部，暫在柳州控置，擔任第六十六軍補給事宜。

六、第二十六集團軍擔任游擊戰，依照後勤部兵站機構調整案辦法，不設兵站，月發運輸費二萬元，由該部自行辦理。

七、肇、羅、陽、一帶，第六十四軍各師，仍由第四兵站總監部直屬第一支部照常補給。

第四 兵站路線

各兵站分監部、支部所屬站、所、庫、隊設置地點，由各主管長官參酌部隊位置，交通狀況，適宜部署。

二、兵站運輸線路，茲選定主要者如左：

(一)桂林、平樂、蒼梧、高要公路及水道之線。

(二)柳州、石龍、桂平、貴縣、遷江之水道線。

(三)柳州、大塘、遷江、來賓、之陸路線。

四遷江、三里城、上林、馬頭墟、武鳴之陸路線。

(五)百色、田東、果德、武鳴公路及水道線。

(六)靖西、龍州、綏涤之陸路線。

(七)河池、東蘭、萬岡、田東、果德、武德、天保、靖西陸路線。

以上運輸路線由各兵站自行選定之。

第五 基地及主地

一、桂林、宜山、爲兵站基地。

二、柳州、遷江、蒼梧、平樂、爲兵站主地。

第六 糧秣補給

右地區內各軍司令部及直屬部隊暨所屬各師，共約二十個師，糧秣以就地採辦爲原則爲屯備必要時接濟，擬屯儲二十個師三個月糧，計米十二萬六千大包（每包二百市斤，每師每月以二千大包計算），以全數四分之三分屯柳州、宜山、河池、百色、蒼梧、平樂、一帶，以四分之一，交兵站分屯（此係概算並非固定）。

二、桂省各地倉庫屯糧，及戰區三個月屯糧，後方六個月屯糧，均有相當數字（參照插表第三十三、第三十四、第三十五）。

第七 彈藥補給

一、參加桂南作戰部隊，約以十五個師計算。本年補充第十六分監部彈藥，截至十一月中旬，尚存步機彈七百餘萬，最近由柳庫撥發二百二十萬，共約一千萬粒，已有十五個師一個基數。另由軍政部就柳、桂兩庫加撥步機彈一千萬粒，手榴彈十萬顆，約合十五個師一個基數，共爲兩個基數，此外爲備機械化部隊及各砲兵補充彈藥，已準備俄造四五、及粤造四七戰車防禦砲彈各二千，迫砲彈一萬八千，德造三七戰防砲彈二千，三十倍十五榴砲彈二千，二十九倍七九克式野砲彈五千，其他爆破器材，除各軍已補足外，另備梯恩梯（日）方形藥包黑色炸藥及各種附件，由統監部妥存。

此次反攻應用重砲彈、野砲彈及戰車防禦砲彈，至爲重要，應迅籌調撥，務於十二月十二日以前完成補給爲要。

第八 輸力調整

一、汽車：各分監部、支部，以將原有配屬車輛從速整理應用爲原則，於必要時增撥或准僱用商車。

三、運佚：各分監部、支部，以將原有配屬之運佚、馱馬、手車各隊缺額補足運用爲原則，必要時增撥或准僱臨時民佚。

三、統監部柳江直屬第一支部，應於柳州控制當備小輪五艘，民船五十艘，限十二月十三日備妥，其他各地視需要得酌備報核。

第九衛生設施（參照插表第三十六）

一、右地區衛生機關，計收容所十二，兵站醫院十二，後方醫院十二，重傷醫院二，陸軍醫院四○，運輸力，計患者輸送隊四，招待所四十，衛生汽車組一，衛生船舶五（每組應備小輪一艘），均應察酌情況，從新將設置地點調整，以適應需要。 二、各院所所在地應分別多備擔架器材，各渡河點，亦宜多備擔架。

三、傷兵後運，應儘量利用船舶輸送爲原則；但陸運線，宜適當配備衛生列車，以備急要運輸。

民衆義務運輸，收效甚宏，應廣爲宣傳，發動民衆力量，以收協助之效。除桂省各縣已有組織民衆輸送傷兵擔架隊外，其邕江方面附近各縣，及傷運攸關之宜山、都安、隆山、柳州、石龍、武宣、貴縣、桂平、永淳、來賓、遷江、賓陽、武鳴等縣，均應從速組織之。此項民衆義務擔架隊，與普通民伕不同，因係義務性，輸送中每人日給工力四角，同程時日給二角，其經費由後勤部發給兵站醫院，檢證報銷。

四、傷兵後送，以向貴陽方面運送爲原則，不宜向湘桂路方面運送。

此指導綱要公佈後，隨戰況之推移，在桂南方面我軍兵站設施情形，大體可分爲三個時期（含會戰間及會戰後），卽第一爲崐崙關及賓陽戰鬥時期；第二爲敵我於四、五塘及高峯隘之線對峙時期；第三爲我軍再興攻勢，克復邕、龍、欽、及敵軍由南寧潰退出海時期。分述如次：

敵據南寧後，卽沿邕賓、邕武兩路繼續前進。我第十六集團軍當時佈防鬱江、合浦一帶，勢難分割，遂急調第三十一軍開四、五塘轉向武鳴，分任高峯隘、左江一帶地區之作戰。第五軍開赴崐崙關一帶，參加正面作戰。其他各軍亦先後加入戰鬥。兩月以來，屢予打擊，敵不得逞，乃以一部從永淳渡河，會合由鹿頸、伶俐之敵，向甘棠猛進，迂迴賓陽。另一部向邕賓路之四、五塘以北地區前進。我崐崙關、賓陽、武鳴、上林、曾相繼失守，旋經我併力反攻，血戰數日，仍被收復。

是時我第四戰區兵站總監部（參照插圖第七十二），根據綱要之指示及作戰軍之部署，以第十六分監部設武鳴，辦理右地區之補給任務，以柳州、賓陽公路爲陸路兵站主要線，右江爲水運補助線。該部所轄分四站，派出所八，設於柳州、賓陽、武鳴、及左、右江地區，專任第十六集團軍之補給。第三十八分監部設北泗，辦理中央地區各部隊之補給，當以柳州、遷江、賓陽、公路爲兵站主線，柳州經石龍至遷江段爲水運輔助線。其所配屬分站三，派出所三，設於柳州、賓陽、黃墟、思隴、古辣等處，任第三十八集團軍之補給，並飭與統監部直屬第一支部及第五軍支部，互取連絡，以期啣接，而達成補給諸任務。總監部直屬之第二支部設貴縣，第三支部設遷江，辦理右地區及邕江左岸各部之補給。第二支部以柳州、桂平、貴縣、水道爲兵站主線，貴縣、覃塘、黎塘、陸道爲補助線，專任第二十六集團軍之補給。 其第三支部則任第三十七集團軍之補給，並於鹿頸、南鄉、永淳、新橋等地分設站所。

二十九年二月中旬，賓陽戰鬥一役，敵經我迎頭痛擊，慘遭失敗，退據大嶺頭、四塘、高峯隘、西鄉塘一帶，構築工事，企圖固守，遂成對峙狀態。我以任務較簡，卽積極整理，加緊準備，以適應攻略南寧之計畫，當命第十六分監部進駐田東，總監部第一支部位置貴縣，任第三十五集團軍之補給。第二支部於梧州，任暫編第二軍補給。第三支部於柳州，任各方軍品接轉事宜。第四支部位置於遷江，任邕賓線各部之補給。此時第五支部隨軍開湘。第三十八分監部撤銷，所部編撥，統屬第一支部，歸還建制。本期爲準備時期，主要業務爲屯儲糧秣彈藥，故兵站設施，較爲簡略。

先是第四總監部奉令於桂南地區試行兵站地區制（參照插圖第七十三），遂於六月一日將第十六分監部改稱邕西分監部，總監部第一支部擴編爲邕東分監部，第四支部改爲統屬第三支部，第二、第三支部番號仍舊，並重新組成一邕北分監部。當時敵軍西竄，於六月下旬先後佔領龍州、鎮南關，軍事重心又轉移滇、桂邊區，除將統屬第三支部移駐田東外（第二支部梧州，第三支部柳州仍服原任務），以邕東分監部位置於桂平，邕北分監部位置於遷江，邕西分監部於田東。迄十月二十九日，敵於南寧潰敗，總監部爲適應機宜，力求各追擊部隊之補給圓滑計，當卽電各分監部，應隨同我作戰軍在邕欽，邕龍兩路及其以南地區，向欽、防方面之追擊軍實施補給。其部署情形如左： 一、邕西分監部，按當前實際情況，第一期應設置於隆安，此後隨第十六集團軍之進展，推進南寧。該部仍轄直屬各單位，任思林以南崇善以東及右江、南寧、邕欽路（含）以西之補給。其兵站詳細部署及兵站路線之選定，由該部秉承夏總司令之指示決定之。

該部卽以第二分站設田東，分監部設隆安，任軍品接收補給事宜，第一派出所那桐，第三分站同正，第五派出所馱蘆，第七派出所龍州，第三派出所蘇墟，第六派出所鑼墟，第三分站養利，第二派出所安平，第四派出所寶墟，分任各軍師之補給。

二、邕東分監部，應卽移設貴縣（該部於十月初移遷江，邕北分監部亦同時移宜山），轄總屬第一、第

三、第五、第六、第八各分站，第二、第三、第四派出所，統屬第十一派出所，及糧倉二，械庫一，任第三十五集團軍之補給。其站所部署，由該分監部自行妥籌之。

當第六十四軍於四塘襲擊奏效後，繼續猛進，十月二十九日晚攻入南寧城。該部卽令第三派出所由思隴推進八塘，統屬第十一派出所推進南寧。第一分站推進雙橋，第六分站推進橫縣，第八分站推進永淳設置，並隨戰事之進展，將站所逐步向平朗、陸屋方向推進，擔任各部之補給。

此外關於第四戰區兵站總監部於桂南全戰役期間，其補給概況如左列各表：

一、彈藥補給數量（參照插表第三十七）。

二、糧秣補給數量（參照插表第三十八）。

三、油料消耗數量（參照插表第三十九）。

四、傷病員兵收容數量及死亡統計表（參照插表第四十、第四十一）。

第二款 交通及通信設備

關於敵軍在桂南方面之交通通信設備概況如附錄（參照附錄第三），我軍在桂南會戰期間，對交通方面，似無何種設備（因資料缺乏），但在桂南會戰未發生前，我軍在桂南方面之交通設備，鐵道有湘桂鐵路已通至柳州。公路除國際幹線一經鎮南關可通安南；一經雲南開達轉滇越鐵路亦可通安南外，其他各線，已大概完成。水路則利用左江、右江、邕江、柳江、等天然河流，到處可通舟楫。其概況如插圖第七十四。惟交通工具頗感缺乏，大量運輸，尚有輸力不足之感。至如通信設備，在賓陽戰鬥期間，其設施計畫大要如左：

第一 要領

一、爲溝通前後方部隊間通信設施起見，凡作戰軍後方連絡，以有線電通信爲主，無線電通信爲副，前方連絡，以各部隊所攜帶器材架設通信爲主，以鄉村電話及遞步哨通信爲副。游擊隊之通信，則以無線電爲主，有線電及遞步哨爲副。

第二 通信設施

甲 架設整理

自遷江司令官長指揮所，至前方各集團軍總司令部，或地區部隊（如武鳴守備隊及左右翼軍、中央軍），及所屬各部隊間之主電報電話線之整理增設，由戰區通信指揮部及交通部胡特派員負責指派通信部隊及交通部工程隊分任之；自集團軍總司令部所在地，或地區部隊至所屬各部隊前方電報電話之整理增設，由集團軍及軍所屬通信部隊分任之。

二、無線電通信，遵照軍委會頒發之無線電系統，密切連絡（各部隊之呼號及波長如另表略）。

三、遞步哨通信，在有線電無法通信地點，由各縣設置之，以爲通信之補助（辦法遵照軍委會頒發之條例，由兵站統監部負責區處之）。

乙 通信設備及線路架設

四、大塘至遷江，架設銅話線一對。

五、宜山至都安，架設銅話線一對。

六、都安至武鳴間原有銅報線一條，改爲話線外，另用鄉村鐵話線整理溝通，改爲報線（或另架報線一條）。

七、黎塘至南寧原有湘桂路銅話線，前經破壞，應將黎塘至伶俐段先修復應用，爾後軍隊之推進，逐段整修，以達南寧。

八、鹿頸至永淳間架設銅話線一對，以與湘桂路銅話線連接，並於鹿頸、黎塘兩處，各設臨時報房及電話總機，以便前方部隊連絡通信（現已由伶俐至永淳連接雙線一對）。

九、黎塘至賓陽間已架設銅話線一對。

十、河池經田陽至清田間，原擬設之銅話線，應趕速籌設，並延伸至龍州，及龍州至上思。

十一、於貴縣裝設幫電機，以便與貴縣以南橫縣靈山等處通話。以上第一至第八各項，由胡特派員籌辦

十二、遷江至賓陽間，架設雙鐵話線二對，及賓陽經思隴至崐崙機，架設鐵話線一對，以爲軍用通信基線。

十三、賓陽經思隴至武鳴間，增設鐵話線一條，並整理賓陽經上林至武鳴間之鄉村話線，以與武鳴連絡。

十四、由思隴至太平村，及由太平村經林墟、葛墟、至騰翔，架線一條，以與左翼各部隊聯絡，再將武鳴經雙橋至林墟，及雙橋至葛墟，雙橋至騰翔，原有地方話線，整理溝通，以便武鳴騰翔間各部隊之連絡，再由黃墟至林墟，架線一條，以便林墟方面部隊與後方連絡，並於賓陽、思隴兩處，設置總機，接轉前後方電話。

十五、賓陽經丁橋，高田墟至維新村，原有地方話線，加以整理，並由高田墟至維新村，及維新村至武陵，另設話線一條，再將賓陽至武陵之地方線一條接通，以便賓陽與高田墟，維新村方面部隊連絡

十六、由永淳經那樓至新墟架設話線一條，以便與南路部隊連絡。

十七、由鄒墟經上林至舊思恩，應籌架專線一條，以爲橫方向之連絡，並將舊思恩至隆安，及都山經隆山，那馬至隆安，原有地方話線，整理溝通，以與右地區南部左、右江方面之部隊間接連絡（正偵察路線中）。

以上第九至第十四各項，由通信指揮部辦理。

十八、武鳴至隆安，（甲）隆安經同正、扶南、山墟至那白（乙）隆安至萬承、左縣、馱蘆、羅白、思樂、至上思，由第十六集團軍總部派隊將原有話線報線整理及增設，予以溝通，備間接與南路部隊連絡（據報武鳴、隆安間已利用區團線通話，甲項已接通，乙項正辦理中）。

丙 報話線路之維持

十九、長途報話線路之維持，由電政胡特派員及廣西電政局組織搶修隊，分段擔任搶修之責。軍用話線之維持，在集團軍以後者，由通信指揮部派通信部隊擔任搶修，以前者由軍師通信部隊各就所在地區擔任搶修之責。

丁 通信器材之補給

二十、長途報話線之增設整理，所需材料，由交通部胡特派員統籌補給。

二一、作戰軍所需通信器材，由軍政部籌備相當材料，組織臨時分庫，配屬戰區通信指揮部，由通信指揮官稟承司令長官之命，以供作戰部隊之臨時零星補充，仍由部隊向軍政部請領。

戊 電局設置

二二、電報電話，除原有局所外，如感不敷時，應由通信指揮部按事實需要，通知電政胡特派員相機增設之。

二三、在淪陷區域撤退之電話員工，由胡特派員負責，收容分配派工作，以免失散。

己有線電通信網（參照插圖第七十五）

二四、以遷江爲中心有線電報：

(一)主通信線：

1. 遷江——桂林——重慶。

2. 遷江——柳州——宜山——武鳴——靈山。

3. 遷江——寶陽——黎塘——貴縣——橫縣。

(二)副通信線：

1. 遷江——桂林——蒼梧——貴縣——橫縣。

2. 遷江——柳州——武宣——貴縣——黎塘。

二五、以遷江爲中心有線電話：

(一)主通信線：

庚 無線電通信網

二六、通信網從略：

第三 軍郵設置

一、郵局之設置，係由後方勤務部直接辦理，桂南會戰後，增設軍郵局十一處，其地點如左：

(一)遷江，(二)寶陽，(三)武鳴，(四)田東，(五)龍州，(六)宜山，(七)貴縣，(八)來賓，(九)都安，(十)靈山。

二、同安、扶南兩軍郵局，業經後方勤務部令飭增設。

三、司令長官部指揮所所在地，設軍郵分局一所。

四、作戰軍推進後，前方各地軍郵，亦應隨時增設。

此計畫頒發後，是否完全遵照實施，因資料缺乏未詳；但據二十九年四月二十四日第四戰區通信指揮部所調製之桂南方面有線電通信網要圖（參照插圖第七十六），則尚稱完密。至有線電話通信，據同年十月六日第四戰區長官部交通處調製之有線電話總機連絡圖（參照插圖第七十七），亦頗完密；惟各部隊之無線電通信，一因受敵干擾，二因通信器材間有缺乏，故尚未臻圓滿。

第七節 檢討

第一款 敵軍

一、用兵之道，首重廟算，其道在權衡自身之力量，並正確判斷敵情，及隨戰況而作可能發展之指導。

必如此，方可發動作戰，始有勝利可期。此次敵軍開闢桂南戰場之目的，原期遮斷我西南國際交通線，使我抗戰資源斷絕；其次則爲相機攻略桂、柳，進而切斷粤、桂、湘、黔、之交通，雖在會戰初期，得乘虛進佔南寧，然以兵力不足，既欲確保南寧，又欲掌握龍津（龍州），更應固守欽、防，因之邕、欽路不可不保，邕、龍路不能放棄，邕武、邕賓路均應固守，如此無所不備，則無所不寡。殆崐崙關失利，南寧危急之際，先將竄攻龍津之敵回救，繼又由粤轉用正向粤北進攻之兵力來援，致而竄擾曲江之企圖，成爲幻想。顧此失彼，處處形成兵力不足之感，陷於逐次使用兵力之大忌。兼以迭經崐崙關、綏涿、靈山等戰役，及我軍之不斷襲擊與出擊（總計大小戰役百餘次），邕欽、邕龍路時遭破壞，處處感受威脅之痛苦。不徒損失重大，卽其「以戰養戰因糧於敵」之政策，亦遭我粉碎無遺。進旣不能，守亦不可，結果終不能不出於撤退之一途，此乃其未能事先加以遠大深切之考慮，而率爾開闢戰場，致遭失敗，實犯戰略上之重大錯誤。

二、作戰準備周密，敵在準備進犯桂南之前數月，對謀報、編制、如增編乘馬步兵，溯江舟艇隊，作業隊（專爲修補道路）裝備（師團中增設一○·五榴彈砲一大隊，並增加步兵連之重火器），以及使用兵力之選擇（如素稔山地戰精銳部隊之第五師團及敵軍作戰素有經驗之台灣旅團），與乎對戰場之偵察（如測量水位，勘察登陸地點等），上陸作戰之特殊訓練等（如第五師團在青島訓練上陸作戰），凡關作戰準備事項，無不着着進行，一朝有機，卽挾全力以乘，故能迅速成功。

三、敵軍在桂南戰場，仍運用其一貫之突破、迂迴、包圍等戰法如：

(一)敵上陸時將我第一線陣地突破後，卽以錐形戰法，直向南寧猛進，致使我軍擬在邕江以南地區阻敵前進之計畫打破。又如甘棠之役，敵突破山口墟陣地後，卽向賓陽直竄。

(二)當敵軍正猛攻南寧之同時，復另以有力一部由蒲廟下游偷渡邕江，直趨邕賓路之四塘，迂迴我軍側背，前後夾擊，致使我在邕江左岸之第二百師及第一七零師，不得不出撤退之一途。

(三)敵進攻賓陽之初，爲避免正面崐崙關之不利，乃運用兩翼迂迴之鉗形戰法；除以一部兵力牽制全正面外，並以一部由左翼向四塘以北山地猛進，直趨思隴。同時另以有力一部由右翼分向永淳、俗俐直竄甘棠，迂迴賓陽之側背。

四敵竄擾黎塘時，曾利用騎兵由小道向我右側背威脅，又敵二次竄犯龍州，當正面戰鬥激烈時，卽編組挺進支隊（溯江支隊）由寧明突趨上金，渡過左江，進出龍州之東，迂迴我軍側背，此均一翼迂迴之戰法。

四、敵軍之通信靈活，陸空協同密切，以致每當戰鬥緊急之際，均能適時到達，協同步兵攻擊或掩護退却，在桂南會戰各戰鬥中，均發揮極大之效果。

五、敵部隊訓練有素，裝備優良，故其戰鬥力甚强，如固守崐崙關之敵，雖其後路被我截斷，四面包圍，仍能沉着苦戰達兩週之久，非至陣地毀滅，傷亡殆盡，決不退却。又如增援崐崙關之敵軍，雖經我軍不斷之遮斷、阻止、夾擊，但仍能竭力開拓出路，鑽隙深入，强行增援。

六、敵飛機在質量上均佔絕對優勢，故能運用自如，且其設備完善，陸空通信靈活，聯絡確實，無論其在協同攻擊或掩護退却，均能發揮最大效能。

七、戰術運用適宜，我機隊由川飛桂之中途加油站，及我機駐在地，敵施以破壞，如芷江、賓慶、零陵、衡陽、柳州等處，敵均實施轟炸，使我受相當損失，致我空軍不能集中使用。

第二款 我軍

一、當會戰初期，我軍雖因敵情判斷錯誤及部署欠當，致而短時南寧失陷，不無遺憾，其後終賴蔣委員長高瞻遠囑，作戰指導正確，在會戰開始後，即以空軍全力，支援桂南作戰，同時以東西兩路軍，控置於邕欽路西側地區，不斷襲擊敵人及破壞交通，使我軍由被動變主動，轉守勢爲攻勢。如岷峯關之役，殲敵勁旅，使敵膽寒，迫其轉用粤北兵力。旋復編組若干出擊隊，發動大規模對敵襲擊，粉碎敵製造僞政權「以華制華，以戰養戰」之政策，使敵處處遭受嚴重威脅，結果被迫將苦守經年，損失達一師團換來之桂南，不得不忍痛撤退，此乃我戰略指導正確所致也。

二、敵情判斷錯誤，兵力部署失當：

(一)自湘北大捷後，敵軍損失慘重，認敵無力再開關戰場，進犯桂南，故將桂南之主力調赴西江，孰意兵至中途，而敵奇襲登陸與進犯南寧之消息卽至，以至轉用兵力困難，而使南寧迅卽陷落。

(二)桂南方面之作戰方案，計有甲乙丙三案，結果採第一案，判斷敵主力由電白、水東、梅泉登陸；

一部由北海登陸之公算較大，故在欽防方面，僅以新編第十九師擔任守備。其餘各師，兵力分散，緩不濟急，遂致南寧迅陷敵手。

三、缺乏戰略預備隊，致無法適應戰機，以挽回頹勢：

(一)南寧爲國際交通線之要點，西南之重鎮，應控制相當兵力（至少應有一師），而當時南地區軍之預備隊，一師位置與業，一師位置容縣，而第四十六軍之預備隊，僅有少數之地方團隊（實際並無一兵）。以如此要點，而竟如此空虛，豈非判斷敵之絕不侵犯南寧耶！孫子曰：「毋恃其不來，恃我有所備也」，備多固力分，特南寧不可不備。設南寧能控置相當之預備隊，則亦不致輕爲敵陷也。 (二)孫子所謂「以虞待不虞者勝」，尤以我對敵作戰，此誠爲血的教訓。南昌之失，南寧之陷，皆如是。當時固因部隊缺乏；但賓陽爲後方要地，應控置有力之戰略預備隊。如當時能控置有一師以上之兵力，則賓陽之役，則完全改觀矣。

四、部隊到達戰場，應予以相當準備之時間，一到卽加入戰場，各級幹部不特敵情及友軍情況未明瞭，戰場地形亦不甚清楚，所謂倉皇應戰，未有不失敗者。如甘棠之戰鬥，第四十九師全部尙未到達賓陽，而先遣團卽已加入作戰，後續之各團，剛到又趕往戰場，因之不能發揮其整個力量，而使少數敵軍迅速突入賓陽。

五、具有傳統之革命精神，戰鬥意志堅强：

戰鬥精神爲勝算要素，蔣委員長訓示：「精神重於物質，訓練重於作戰」，如此次反攻崐崙關，雖蒙重大犧牲，但決心堅確，愈戰愈勇，卒能攻堅成功。同時在戰鬥中，一面作戰，一面訓練，逐漸改進，終獲殲敵之效。

六、通信裝備及訓練太差，影響作戰之成敗至鉅：

如邕江戰鬥時，戰鬥已激烈進行，而通信網尙多未構成，致指揮連絡困難。甘棠之戰鬥，敵突破山口墟後，戰鬥危急時，而第二軍軍部長官部及各師間之連絡中斷，上下情況不明，致無法適時適切指揮戰鬥。又如靈山戰鬥，在戰鬥前，遷江與靈山之電話本可直達，但戰鬥開始後，忽告不通，影響指揮作戰關係匪淺。

七、我空軍初因受天候限制，致使集中行動屢次改期。再因企圖暴露，失却奇襲作用。最後因受敵機擾亂，以致移動頻繁，影響頗大，致未能收到預期之效果。

附錄第一 桂南會戰敵中村支隊上陸作戰命令及計畫全文

其一 命令

中作命甲第二號

中村支隊命令

（十一月十日 台東丸支隊本部）

一、敵情如另紙要圖師團與海軍協力在「F」（欽州灣）西岸地區上陸，速向「N」（南寧）平地進出，攻略該地附近要地，遮斷南寧、龍州道敵補給路。

鹽田兵團，於欽州附近强行上陸，攻略欽州後，攻擊其周圍地區之敵。

及川支隊，「八」（企沙）地區奇襲上陸，先擊滅防城縣附近之敵，準備向「N」（南寧）南方地區前進。

二、支隊（☆21B, DILG²/5A, 1BAS, (-1) 5P，渡河材料一小隊S部）。

基師團上陸計畫，七日於金鷄塘附近强行上陸，速進出笛寓村、涌口村之線，準備向南寧南方地區前進。

支隊上陸之先，龍門支隊（此大隊爲基幹）向「二」（龍門）急進，佔據「二」島，確保欽州灣之交通。

與鄰接部隊之作戰地境如左：

鹽田兵團，中村支隊間：爲欽州西方六公里水流灣入部——羅蒙墟——百濟墟——潭清相連之線，線上屬鹽田兵團。 中村支隊及川支隊間：爲龍門南端中山隘——貴台墟——那陳——隴板相連之線，線上屬及川支隊

三、各部隊依別冊「支隊上陸計劃」强行上陸，基各任務行動。

四、予在台東丸。

X日天明前移乘舟艇，在第五舟艇羣先頭向上陸點前進，爾後予定先到關涌村。

中村支隊長中村少將

下達法

X—三日在台東丸召集各部隊長口述後，交付印刷。

分配區分。

6/21B,11.Ⅱ.Ⅲ/21J,18/42J,2A,2BAS,IP,PS.渡河材料—小隊S。

其二 計畫

第一 目的

一、支隊X日以一部於金鷄塘，以主力於蚊蟲山村以北地區，强行上陸，迅速進出笛寓村、涌口村之線，準備向南寧南方新墟—那馬墟之線前進。

上陸同時，並派遣先遣隊速進出南寧方向。

第二上陸之兵力部署

二、上陸之兵力部署如插表第一。

第三輸送船團之行動並泊地。

三、支隊輸送船團迄X—四日十二時，在M（三亞港）集合點集結，X—二日午前由該地出發，X日午前四時投錨於第二錨地「八」企沙墟）東南方約九公里附近。 四、第一回上陸部隊發進後，船團轉錨於第四錨地「八」（龍門東南側水路）。

第四上陸點附近之偵察

五、支隊不實施上陸前上陸點附近之偵察。

第五上陸實施

六、第一回上陸部隊，七日午前X時開始上陸，於第一錨地移乘舟艇完畢，依海軍艦艇之水路響導（至漁洪江口）前進，先遣隊並左、右兩縱隊，一舉强行上陸。

七、第二回以後，於第四錨地轉錨後移乘舟艇，逐次迅速追及上陸。

八、上陸順序，並上陸舟之配當，如插表第二。

九、自第二錨地至上陸點之附近間，各輸送船編成舟艇羣前進，其要領如別紙要圖第一（免附）。

第六上陸與海軍機之協同

十、上陸直前飛機之偵察不實施。

上陸開始後偵察上陸點附近之敵情。

十一、直接協力陸上戰鬥，天明我第一線明瞭後，對當面之敵及敵陣地，隨時實施攻擊，第一線部隊，尤須標示明瞭，且爲避免誤爆計，斥候小部隊等，對上空標示太陽旗。

十二、我無要求時，對上陸點附近村落，不實施爆炸。

第七對空非常處置及燈光管制

十三、對空及非常處置如左

(一)航行中遭遇敵人時，以海軍艦艇及飛機制壓之，對敵飛機、輸送船、使用自衛兵器，護衛艦隊發一孔〇砲後，依輸送指揮官臨機處置。 (二)遭難船之救護，應卽處置，雖以長良及鷺之擔任爲主，依狀況其他艦艇宜擔任。

十四、燈火管制如左

(M（三亞港）夜間泊碇中，爲通常燈火警戒管制。

(M（三亞港）出發後，夜間不論航泊，燈火爲非常（戰鬥）管制。

(三)X日以後，燈火爲警戒（通常）管制。

第八通信連絡

十五、依別冊「支隊通信計畫」並「支隊通信連絡規定」。

第九給養補給

十六、上陸當日各部隊攜帶畫食。

十七、上陸當日之給養，使用部隊攜帶之糧秣（攜帶並增加攜帶及大行李糧秣計六日份），爾後之補給，雖依師團追送糧秣，但務極力利用當地物資給養，期減少追送。

物資之調用，狀況不得已外，依溫和手段，使用軍用票購買。

十八、彈藥除攜帶所定數目外，爾後由師團輜重補給。

第十其他

十九、破甲、在上陸點各部隊，殘置監視者，見機追送。

二十、殘置上陸點行李材料，各部隊各自整理，講求監視掩護之處置。

二十一、本作戰期間使用地點祕密名稱如插表第三。

關於海軍協定之件

及川支隊之希望事項：

依海軍機之偵察及攻擊

一、X日最早：

(一)自上陸點出於企沙墟——防城道之良好進路。

(二)企沙墟——防城道之景況，尤其是破壞程度。

二、X日午前中：

(一)防城附近之敵情，尤其南方及東方高地附近之敵陣地及配置。

(二)龍門及漁洪江口地區附近之敵情。

三、迄X日晚：

(一)防城——上思縣間之道路狀況：

1. 防城——滑石墟——叫壞隘道。

2. 防城——龍頭石村——那同村道。

3. 防城——平旺村——大菉墟道。

(二)防城——山中村——大直墟——貴台道之景況，尤其貴台墟南方橋樑之有無。

(三)防城——上思縣間山地之敵情。

尤須注意叫壞、望海峯高地附近之陣地，及敵之配備有無。

四、爾後：

(一)南寧——龍州道，南寧——綏涿間道路之景況及敵之動靜。

(二)上思縣附近敵之動靜。

(三)邕江（扶南縣至下流老口渡間）之景況，尤其地方舟艇之有無。

四前進間適時道路之景況。

五如敵由南寧以汽車向西南方退却時，卽以山墟，扶南縣附近行遮斷退路之爆擊。

六如敵由龍州方面向南寧前進時，卽遮斷其退路而捕捉殲滅之。

七南寧南方之敵陣地及敵之動靜（獅子口亘邕江間）。

八邕江北方南寧西側地區之敵動靜。

(七)兩項迄進出蘇墟附近希望得知九右縱隊（沿防城——貴台墟——獅子口道前進部隊）每日夕刻之位置，希爲告知。

(十)中村支隊主力方面之狀況，希隨時通報。

(山墟、扶南之線以東地區，除地上部隊要求之外，不實施轟炸。

附錄第二 桂南會戰軍事委員會關於日軍在欽州灣登陸兵力之研究

（民國二十八年十一月二十三日）

甲 情報

一、二十二日晚，桂林來電話，據南寧擊落敵機俘獲文件所載敵軍兵力：

1) 註一向石埠（南寧西北十五公里）。

向良慶（南寧東方十三公里）。

向蒲廟（南寧東方二十公里）。

二、據十五日以來，敵廣播所發現之番號如插表。

三、據駐美國武官電報，據美國陸軍部消息，欽州灣之敵約有步兵一師團又二旅團，並聞約有三師團後續部隊卽將到達。

乙 敵情判斷之參考資料

一、二原在東北齊齊哈爾、洮安一帶，爲敵在黑龍江對海蘭泡蘇軍之主要兵團。

二、三原在東北佳木斯地區，爲敵在吉林對伯力蘇軍之主要兵團。

三、敵此次在欽州灣登陸，係十五日上午六時起迄十九日晚登陸集中完畢，共計五天。自十五日至十七日晚，欽州灣附近狂風驟雨，天候不良，不便於登陸動作（據已往戰例，登陸時間，步兵大隊約須六小時，騎兵砲兵一中隊約需五小時。又每一師團在天氣良好之情形下，分三處登陸，約三日至四日之間）。

四、自石埠墟經南寧至蒲津戰鬥正面約爲三十公里（按湘北之役，新牆河正面四十公里，敵軍爲一師團半）似無須三個師團之兵力。 五、敵歷次廣播判斷在南寧近郊之我軍約二師左右，依以前俘獲敵文件常判斷我軍一師之戰鬥力約當敵二大隊。

丙 結論

敵此次攻略南寧，企圖切斷我西南國際交通線，依其登陸時間地點，發現番號，戰鬥正面，及敵判斷我軍現在南寧方面之兵力等綜合判斷，目下敵軍之兵力，似不過四、五萬人，其後續部隊如何，當再繼續偵察。

註一：ID係軍令部第二廳第一處編兩日或三日來敵情要報所載之番號，而第十六集團軍及第一三五師戰鬥詳報所載則爲ID，究屬如何，無從稽考，特此註明。

附錄第三 桂南會戰敵軍兵站設施概況

第一 總論

溯自二十八年十一月中旬，敵軍自企沙、龍門等處登陸，竄擾桂南，至二十九年十一月潰退出海，爲時約一年，其間經過大小戰鬥百餘次。在此次會戰中，敵我兵站設施情形，根據知己知彼之原則，實應加以探討研究，以爲爾後對策及改進之張本；惟敵方兵站設施，素極詭祕，無從探悉。自抗戰以來，我各戰區對敵方兵站設施與編制，從未獲得片紙。以供參考，迄二十九年十二月中旬，第四戰區長官部，乃有桂南戰史旅行之盛舉，其所記載均極正確，愛將其所記載敵軍兵站設施，摘錄如次，以供參考。

第二 敵軍運輸補給及兵站設施

甲 運輸補給概況

（一）運輸狀況

敵軍所有補給，全由邕欽及欽金兩路，以汽車輸送爲主；惟自二十九年七月至八月下旬，一部利用由欽縣至小董之輕便鐵道運輸。而吳墟至憑祥、龍州間之運輸，除大部用汽車外，一部利用馬車及馱馬。至其後方運輸線約分如左：

一、陸運：以利用邕、欽路及欽、金路爲主兵站線路。另由金鷄塘經欽縣至小董，修築輕便鐵路，爲輔助線路（二十九年四月着手修築，七月下旬通車）。

二、由龍門港以淺水艇運輸軍品至金鷄塘起卸，再由汽車或輕便鐵道運輸至欽縣、小董，分送沿途各站，以至南寧、龍州等處（參照本附錄插圖第一）。

（二）補給狀況

食品除肉類蔬菜白糖等類，由現地掠奪或徵發外，其餘平戰時主副食品，如食米、罐頭、鹹魚、乾菜、醬料、酒類、燕麥（馬糧）等主要糧秣，及一切軍用品，靡不由敵國內供給，長途運輸，補給甚感困難。

（三）補給線之警衛

沿邕欽邕金、邕龍各路均派有兵力駐守，並扼要構築工事，以爲交通之監護。

（四）一般觀察

桂南敵軍參戰人員約七萬二千，每日需糧八萬市斤，平均需用卡車三十輛（每輛載重一噸半）。又自金鷄塘經欽縣至南寧，及南寧至龍州，全程爲四一五公里，每日汽車以百公里計，單程行車四日，惟以兵站地遠近不一，概以折半計算，往返需一噸半卡車百二十輛。其他副食品如罐頭、啤酒、鹹魚、乾菜、醬料、香煙及馬糧藥品器材等，用車估計仍須增加一倍，如此則每日約需卡車二百四十輛。此外人員、馬匹、武器、彈藥、被服、裝具及燃料等，須再增加一倍，約計四百八十輛；但汽車裝載量，以種種關係普通用裝載量約爲七成計，每日需車七百輛左右。又以一般情形而論，汽車不能逐日連續使用，欲使運輸靈活，補給無間，則需常備汽車一千四百輛（據調查所得，敵軍在桂南方面汽車最多時期爲三千輛）。每輛月計用油當在二倍以上，則敵軍僅於桂南戰區每月約需汽油八十四萬加侖，計耗油款四百二十萬元以上（每加侖以日幣五元計），故敵由汽油消耗過鉅，於四月間開始修築金鷄塘經欽縣至小董間手押輕便鐵道，以資補助（該路於七月完成，八月間開始拆毀），加以我邕欽、邕龍路兩側游擊部隊之擾襲，必欲長期維持，實所不許，此爲深入他國作戰，不克因糧於敵，轉瞬崩潰，此一明證。

敵軍後方線路延長，補給困難，莫可諱言；而欽縣至南寧一段，又無河川與崇山峻嶺之依托，雖賴一旅團兵力，沿線分佈，維護交通，毫無遺憾，誠所難能。查日、俄戰役，日本所以戰勝俄國者，一因日本兵站路線選定得宜（利用鴨綠江、遼河水運及南滿、安奉兩鐵路），運輸迅速，補給靈活，致前方部隊需求毫無遺憾，而俄國則僅賴一西伯利亞鐵道，遠程追送，緩不濟急，故敵國恆以前方五師兵力，後方須有三條以上之補給線，誠一例證。

乙 兵站組織及設施狀況

（一）兵站組織系統

(參照本附錄插表第一)

一、高等統帥部兵站機關爲兵站總監：兵站總監隸屬於大本營之參謀總長，統轄各兵站機關，其業務如左：

1. 關於兵站之計畫，指示需要之事項於軍兵站監，實施大本營直轄管區之兵站業務。

2. 整備鐵道、船舶並通信網，統轄其業務。

3. 野戰經理業務。

4. 野戰衛生業務。

運輸通信長官：統理全軍之運輸通信業務，隨軍之作戰，使之完成實行，除參謀、副官、鐵道、船、運輸委員之外，並附左列各機關：

1. 鐵道業務：鐵道線區司令部，停車場司令部。

2. 船舶業務：船舶輸送司令部，碇船場司令部。

3. 通信業務：野戰高等電信部，野戰高等郵務部。

野戰經理長官：按兵站總監之指示，計畫關於軍需之補給，物資徵發購買之實施，統理金錢、衣糧野戰建築等業務。

野戰衛生長官：統轄關於野戰衛生業務，衛生材料之補給，患者輸送所用列車及船舶運行等。

二、野戰兵站機關，野戰軍之兵站勤務實施機關，爲軍兵站監部其所屬機關（部隊）如左：

1. 兵站司令部

2. 兵站電信隊

3. 高射砲隊

4. 兵站輜重兵站輜重兵連兵站汽車隊輸送監視隊預備馬廐野戰砲兵廠野戰工兵廠野戰航空廠野戰衣糧廠野戰衛生材料廠野戰預備病院患者輸送部兵站病院兵站病馬廠

5.後備隊

1. 特種部隊鐵道部隊牽引汽車隊鐵道船舶輸送諸隊輸卒隊野戰化學部野戰建築部馬匹購買部物資蒐集部野戰速裝部

兵站監部：爲軍之補給機關，其任務保持軍之活動力而推進之。兵站監直屬軍司令官。關於兵站業務，係遵守兵站總監所下之各種命（訓）令。

兵站司令部：隸屬於兵站監，指揮配屬部隊，擔任管區域中軍需品之輸送補給，通行人馬之宿泊、給養、衛生設施、行政、軍用建築物、交通路電線之保管、警衛諸業務，兵站電信隊及兵站輜重等（略）。

（二）兵站設施概況（參照本附錄插圖第一及插表第二）

一、桂南方面敵爲參戰部隊概況：敵軍自二十八年十一月十五日，以第五師團及臺灣混成旅團（後擴編爲第二十八師團），分由企沙、龍門、犂頭嘴等處，强行登陸。並恃其優越火力及海空軍之協助，於同月十七日侵佔欽、防，突破我新編第十九師陣地後，卽直趨南寧。此時我南寧縣城，以守兵單薄，遂於二十四日卽告失守。嗣經我方調集大軍，反攻南寧，經猛烈之血戰，卒將天險之崐崙關克復，進至八塘。斯時敵軍以損失慘重，南寧岌岌可危，遂由粵省抽調其近衛第一旅團及第十八師團之主力，以大迂迴之行動，襲取賓陽，但終以孤軍深入，後方感受嚴重威脅，迄二十九年春間，竟於四塘、高峯隘一帶，與我成對峙狀態。殆十月二十九日，經我夏、鄧兩部，四面襲擊，被迫潰退。總計此次敵方參戰桂南部隊，約計兵員七萬餘人（內兵站人員八千餘）。 二、兵站基地集積基（主）地及兵站主地兵站地之判斷：敵軍佔領欽及進據南寧後，其唯一之兵站線，爲邕欽公路。二十九年六月中旬，又沿邕龍路西竄，佔我鎮南關、龍州後，其邕龍公路爲敵軍西路之兵站主線。茲依據兩路情形，而判斷其兵站設施如左：

1. 邕欽、邕龍、欽防路之距離：

南寧至欽縣—一三六公里。

南寧至龍州—二四九公里。

欽縣至防城—六零公里。

2.兵站位置：

(1)兵站基地—敵國內地。

(2)集積基地—臺灣或海南島。

(3)集積主地—海南島。

(4)兵站主地—南寧。

(5)兵站地—防城、欽縣、小董、大塘、吳墟、明江、憑祥等地。

第三 敵軍衛生設施狀況

甲 衛生機關之設施

衛生機關之設施約有下列數種：

一、軍司令部軍醫部（位南寧中山公園）

二、軍司令部獸醫部。

三、博愛醫院。

四、療養院。

五、飯田兵團軍醫院。

六、飯田兵團獸醫部。

七、病兵場（位長江鄉公所欽縣三宣堂）。

八、臨時野戰醫院（位心墟、陳家祠、及大塘、三介廟）。

乙 衛生一般之概況

一、敵軍營舍內部衛生設備尚佳，如防蠅（防蠅紙、紗窗等）濾水，（有鑿水井）浴室、廁所及流通空氣等設置，均甚適宜。又以敵退時，不及帶走之飲水消毒，疫苗血清及花柳病等預防藥物甚多，足見其對環境衛生及士兵健康注意之一般。

二、敵軍個人衛生，則殊不良，據敵衛生機關統計，敵軍患強烈之皮膚病者佔百分之六十，内科以瘧疾、腸胃病、痢疾及季節流行病者居多，又其性病尤爲蔓延，患者約佔百分之五十。

附錄第四 桂南會戰敵軍交通通信概況

第一 總論

敵軍在桂南會戰期間之交通通信概況，在作戰期間，所知極少，其較詳盡而有系統之記載，仍係戰後調查所得。茲據第四戰區桂南戰史旅行暨戰地調查紀事所載摘錄如次，以供參考。

第二 交通方面

敵軍在桂南之交通設備，在全戰役期間，對陸運、水運、空運等，均不遺餘力，茲分述如次：

甲 陸運

一、公路道路：敵軍爲適應其機械化裝備部隊之運動，對所要交通路線，曾竭力修築，以利用我原有之邕欽公路爲連繫海口之唯一連絡線，並以邕龍路、邕賓路及邕武路構築龍州及其外圍各要點，更輔以縱橫交錯之鄉村道路，故其運輸補給均爲便利。至其主要交通網如左所記，其交通概況如插圖所示（參照插圖第一）：

邕欽路—由南寧至欽縣。

欽金路—由欽縣至金鷄塘。

欽椒路—由欽縣至辣椒槌（爲敵修之鄉村道）。

邕賓路—由南寧至四塘之一段。

邕武路—由南寧至高峯隘之一段。

邕龍路—由南寧至龍州。

邕永路—由南寧至永淳。

邕石路—由南寧至石埠墟。

邕剪路—由南寧至剪刀墟。

邕心路—由南寧至心墟。

欽防路—由欽縣至防城。

二、輕便鐵路：敵原計畫於邕、欽間增築單軌輕便鐵道，以金鷄塘爲起點，與邕、欽路平行，直達南寧之亭子墟，以爲輔助運輸線，爰於二十九年三四月間開始修築，七月下旬通車至小董，計長約五十公里，其築成之路基已越小董以北，旋以我軍之不斷襲擊，修築困難，乃於八月下旬停工，並將已敷鐵軌悉行拆除。

乙 水運

一、欽江與西江之利用：敵於登陸時卽利用欽江之犂頭嘴及西江之金鷄塘與蚊蟲山、甬口、黃屋屯等處，作爲登陸據點，嗣後佔領邕欽一帶，及其撤退時，亦以西江之金鷄塘爲航運出口。

二、金鷄塘碼頭之設施，敵軍之車馬、輜重、軍需品，多由龍門港用汽艇運至金鷄塘起卸，故於該處建築有大規模之碼頭數座，可停泊巡洋艦十餘艘，雖其建築全用枕木，但工程甚爲浩大。

三、邕江浮橋之設施，敵於亭子墟西端架設浮橋一座，橫跨邕江，貫通南寧，爲邕江南北兩岸交通之樞紐，其長約三百公尺，寬約三公尺，車馬可通行，工程亦甚浩大。

丙 空運

敵於南寧設有「南華航空局」，其組織不詳；但敵郵航之交通機，每一、二日向廣州或瓊州航行一次。

丁 郵政

敵於南寧設有野戰郵便支局，其他如欽縣、龍州各地均有分局。

戊 交通工具概數

一、運輸汽車約三千輛，（南寧、吳墟、大塘、小董、欽縣，均有停車場）。

二、小汽車約四十輛。

三、裝甲車及戰車約四十輛。

四、郵航機約四五架。

第三 通信方面

甲 敵軍之基幹線路

由欽縣至南寧，爲敵之基幹線路，桿長約六公尺，梢徑十五公分左右，入土深度約全長五分之一，上掛鐵線六條於三號鈎碗上，工程堅固確實，其中有兩對各構成交叉以作長途電話線，餘二條則爲電報線。

此外由金鷄塘沿輕便鐵道經欽縣至小董北約七、八公里，另架雙扁桿線一路，計掛線十二條，在欽縣以北，其電桿特別粗，桿長三公尺點九，埋深一公尺，徑十九公分，各桿間距離約四十公尺，工程特別堅固。自欽縣至小董段，該項電桿幾乎全數破壞，極少痕跡。小董以北，則木桿扁擔均未破壞，惟桿上已無線條。依情況判斷，此項線路係供輕便鐵路行車使用，並補助軍用之不足。

查上項兩路幹線，技術精良，工程堅固，與我國九省長途線路不相上下，堪稱永久線路，此係敵遞信省建築人員與軍通信部隊共同架設者。

乙 南寧市內通信設施

一、木桿，敵在南寧市區通信，多利用我原有線路，惟舊省府至飛機場及沿邕江左岸各一路，係敵自架，每桿頂端用有圓形洋鐵蓋蓋上，以防雨水浸蝕，桿上多用日文書明號數及架設年月日。

二、總機及進入線，敵在邕市總機位置，共有五處，計舊省府大廈右側樓上舊總部及電話局各一，又北門外廣西家畜保育所公路旁洋房內一，河南亭子墟舊縣府一，所有引入總機之線條上，多掛一小鐵牌，牌上寫明第幾番號字樣。至如利用市內原有線路或臨時掛設之線路線條上，亦有一白布條，及一小長方形之木板布條，及木板上同樣註明某某部隊使用字樣。

丙 欽縣市內通信設施

敵軍在欽縣市內通信設施，因敵撤退時澈底破壞，詳細情形無法偵察，在中山公園附近大中酒館之斜對面樓旁，尚有終端桿存在，但線條已被折去，此或爲敵總機位置。其餘街上有扁擔之電桿尙多，均係敵所植者，尙未破壞。

至於總機痕跡，除進入線及地線配線架，尚有蛛絲馬跡可供研究外，其餘僅有第六十四軍檢得之文件四通，尙可供參考（文件免附）。

丁 陣地內通信設施

敵陣地內通信線路，除南寧二塘尙遺留一小部份外，其餘均已完全撤收。此項線路設施方法，係沿交通壕內之一側用七絲小被覆線，引入線用單心膠皮線，用二寸磁礙及小磁尖固定於工事木材之上，分別引至監視所或指揮所內，其毗連之指揮所或監視所之相互連絡，在兩所之間用方約十公分之通信筒（木製埋於兩所相連之地面內），彼此通信，聲音異常清晰，不但可以節省器材，而且迅速機密，此點殊堪效法。

戊 無線電通信

敵之無線電通信，其情形如何不易調查，以情況判斷，敵軍有線電網既縱橫貫通，通話靈活，在非必要時，似不輕易使用無線電通信。此次在南寧中山公園池畔之小洋房內，檢獲敵人無線電報話機板殼一方，及乾電瓶數只，想係當時敵軍作爲補助有線電不通時或陸海空連絡之用。

己 補助通信

敵人除對電氣通信構成綿密靈活之通信網外，對補助通信，如軍用犬、通信鴿等，亦常利用，當南寧克復時，曾於邕城擊落敵通信鴿一隻，又我第一五九師捕獲敵軍用犬一隻，又通二團搶架邕欽路時，亦曾見有敵軍用犬一隻，但未捕獲，由此可以證明。

庚 通信破壞

敵軍此次撤退，對陣地內所架之被覆線路，均經撤收無遺，至以南寧爲基點，至剪刀墟二塘、四塘

（邕賓路）、高峯隘、先生嶺等各陣地之半永久線路，係利用我方既設線，則未加破壞。邕江飛線桿，兩岸均被鋸斷，邕欽間之基幹線路，分段破壞，約達五分之三。其破壞方法，係將電桿鋸爲三、四段（多在無森林之處用此法破壞），使我修復架設困難，鉤碗打碎，或拋入河池內，線條撤收或切成數公尺長小段，使我無法利用。

辛 敵軍通信之優點

一、利用各種方法，長短相輔，除用主要之電氣通信外，並採用通信犬、通信鴿等輔助通信，盡量發揮通信之效能。

二、器材充分，能構成健全之通信網。

三、輸送力强大，行動迅速，動作確實，破壞深得要領。

四、愛護器材，此次潰退，未見有器材遺棄，足以證明。

五、各級參謀間有電話直接連絡，不經總機接轉，能收迅確祕密之效。

六、在鄰近陣地之觀測所間，係用通話簡通話，可節省器材，又可收密切連絡之效。

壬 敵軍通信之缺點

一、市內線路及陣地話線，其裸體線接續不良，技術粗劣，不特有礙通信效能，抑易脫斷，足見其通信部隊不長於使用裸線。

二、總機位置暴露，不事僞裝及掩蔽。

癸 一般觀察

綜觀以上各項，可知敵軍之通信，裝備器材充足，運用適當，消息自然靈敏，並能於撤退時，將應撤收者盡量撤收，不宜撤收者澈底破壞，使我方無法利用，此固由於有優勢裝備所致，然其通信官兵之教育及責任心亦大有關係，尤其對於制式器材，未肯絲毫遺棄，更爲難得。我方通信器材幾乎全部購自外洋，但每經戰役，動輒呈報損夫，此與敵軍相較，堪值警惕。通信器材爲通信官兵之第二生命，願我通信官兵注意及之。